ランサー GSRエボリューションVI(三菱)の中古車

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i三菱 ランサー GSRエボリューションVI F5 車高調 FRPボンネット
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • 110万円
  • 1999年(H11)
  • 11.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

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i三菱 ランサー GSRエボリューションVI
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 5.8万km
  • 2000cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

HID 前後カーボンタワーバー

i三菱 ランサー GSR エンケイ17AW 純正レカロシート 純正エアロ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 123万円
  • 151.2万円
  • 1999年(H11)
  • 11.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スコーティアホワイトソリッド

エンケイ17AW 純正レカロ 純正ブレンボ 純正モモステアリング

i三菱 ランサー GSRエボリューションVI オールペン済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • 56万円
  • 1999年(H11)
  • 16.3万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ディープパープルメタリック

現状車 17インチアルミ アルパインCD KICKERスピーカー

i三菱 ランサー GSRエボリューションVI
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 15.7万km
  • 2000cc
  • 検32.2
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

i三菱 ランサー GSRエボ6フルエアロマフラ車高調ICブレンボレカロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 93万円
  • 108万円
  • 1999年(H11)
  • 13.6万km
  • 2000cc
  • 検30.12
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピレネーブラックパール

フルエアロ・マフラ・Aクリ・車高調・IC・ブレンボ・レカロ・アドバンAW

i三菱 ランサー GSRエボVI 5速MT追加メータmomoステアRスポイラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152.8万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 8.0万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スコーティアホワイトソリッド

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i三菱 ランサー GSRエボリューションVI APEXマフラー KTS車高調
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 131万円
  • 1999年(H11)
  • 12.2万km
  • 2000cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アイセルブルーパール

RAYSアルミ ナビ Defiブーストメーター 社外LEDヘッドライト

i三菱 ランサー GSRエボリューションVI 車高調 マフラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 154.8万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 7.7万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

GT-Garage限定販売車両です。Goonetからお問合せください。

i三菱 ランサー GSRエボリューションVI サンルーフ 車高調 タコ足マフラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 12.8万km
  • 2000cc
  • 検32.2
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

バッケットシート・社外ハンドル・スリットローター・社外テールレンズ

i三菱 ランサー GSRエボリューションVI 4WD 5速マニュアル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178万円
  • 182.2万円
  • 1999年(H11)
  • 6.3万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スコーティアホワイトソリッド

純正OZアルミ 純正ブレンボブレーキ MOMOステアリング 社外マフラー

i三菱 ランサー 2.0 GSR VI 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 10.4万km
  • 2000cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

メモリーナビ フルセグTV ETC 社外マフラー 社外アルミ

i三菱 ランサー GSRエボリューションVI ブレンボ VFC ワークAW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 86万円
  • 105万円
  • 1999年(H11)
  • 12.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーM

i三菱 ランサー GSRエボリューションVI
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 280万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 9.5万km
  • 2000cc
  • 検32.2
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

社外17AW!気になる点などございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

i三菱 ランサー GSRエボリューションVI 4WD ターボ エアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 105万円
  • 1999年(H11)
  • 14.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

稀少のエボ6無事故です。マフラー、ラジエーター他入ってます。

i三菱 ランサー GSRエボリューションVI 4WD キーレスエントリー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 5.5万km
  • 2000cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

BLITZ製:油圧計!ブースト計!ターボタイマー!OZ社外17アルミ!

i三菱 ランサー GSRエボVI 社外ラジエーター カーボンボンネット
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 10.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スコーティアホワイト

カーボンボンネット 社外ラジエーター

ランサーの中古車相場を見る 17件中 1-17

ランサー

三菱
ランサー

中古車価格 14.8~840万円 口コミ・評価 4.9点(16件

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

街中で目立つが燃費が・・・

5.0

走りは最高!加速性、旋回性は乗っていて楽しいくるま!アクセルを踏み込んだ時のレスポンスも良く高速道路の合流時もスムーズな加速で無理なく合流できます。ちょっとドライブのつもりが、ついつい夢中になってワインディングロードをか…

とても過激な走り

5.0

昔から三菱のファンで、ランサーのエボリューションシリーズは特に大好物です。 AT車ばかりになってきている現在ですが、昔はMT車がメインでした。 AT車は車に運転させられる感じがありましたが、MT車は自分で車を操っている感…

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