ランサー エボリューションVII GT-A(三菱) 埼玉県の中古車

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i三菱 ランサー エボリューションVII GT-A 4WD マフラー 車高調
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 83万円
  • 103.8万円
  • 2002年(H14)
  • 8.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:アメジストブラックパール

社外HDDナビ☆バックカメラ☆トラストチタンマフラー☆RAYS17AW

i三菱 ランサー エボリューションVII GT-A 車高調 マフラー 一年保証
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 83.5万円
  • 99万円
  • 2002年(H14)
  • 7.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アメジストブラックパール

4G63 4WDターボ MTモード付5AT ステアシフト 一年保証

i三菱 ランサー エボリューションVII GT-A 1オーナー Tベル交換済み
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 95万円
  • 114.3万円
  • 2002年(H14)
  • 8.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グランブルーパール

1オーナー!ノーマル車!タイミングベルト交換済み!早い者勝ちですよ~!!

i三菱 ランサー エボリューションVII GT-A エボVIIIフェイス ナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74万円
  • 82.6万円
  • 2002年(H14)
  • 11.6万km
  • 2000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーホワイトP

i三菱 ランサー エボリューションVII GT-A
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55.9万円
  • 64.7万円
  • 2002年(H14)
  • 10.6万km
  • 2000cc
  • 検31.12
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

オススメです/左フェンダー修復の為R点/タイミングチェーン/(43)

i三菱 ランサー エボリューションVII GT-Aエアロ 車高調  マフラ-
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 67.8万円
  • -
  • 2002年(H14)
  • 13.6万km
  • 2000cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クイーンズシルバーパール

エアロ・EVC・エアクリ/車高調/17AW/マフラ/FRPフ-ド/ナビ

ランサーの中古車相場を見る 6件中 1-6

ランサー

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

街中で目立つが燃費が・・・

5.0

走りは最高!加速性、旋回性は乗っていて楽しいくるま!アクセルを踏み込んだ時のレスポンスも良く高速道路の合流時もスムーズな加速で無理なく合流できます。ちょっとドライブのつもりが、ついつい夢中になってワインディングロードをか…

とても過激な走り

5.0

昔から三菱のファンで、ランサーのエボリューションシリーズは特に大好物です。 AT車ばかりになってきている現在ですが、昔はMT車がメインでした。 AT車は車に運転させられる感じがありましたが、MT車は自分で車を操っている感…

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