ランサー GSRエボリューションX(三菱) 愛知県 名古屋市名東区の中古車

ランサーの中古車相場を見る 8件中 1-8

 ランサー GSR ケンウッドSDナビ バックカメラ ブリッツ車高調
  • 178万円
  • 202万円
  • 2008年(H20)
  • 8.5万K
  • 2000cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

スタイリッシュエクステリア レザーインテリア ケンウッドSDナビ

 ランサー GSR ワンオーナー アゼストHDDナビ Weds18AW
  • 218万円
  • 242万円
  • 2008年(H20)
  • 8.5万K
  • 2000cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドメタリック

ワンオーナー ウェッズスポーツ18アルミ アゼストHDDナビ 純正レカロ

 ランサー GSRプレミアムPKG イクリプスHDDナビ バリスエアロ
  • 228万円
  • 257万円
  • 2008年(H20)
  • 3.7万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトニングブルーマイカ

イクリプスHDDナビ バリスフロントバンパー 純正オプションエアロ

 ランサー GSR ワンオーナー ストラーダSDナビ サンルーフ
  • 218万円
  • 242万円
  • 2008年(H20)
  • 3.8万K
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

・メータ交換前29829km 交換後7898km 合計37725キロ

 ランサー GSR 5MT ケンウッドメモリーナビ Bカメラ
  • 268万円
  • 297万円
  • 2008年(H20)
  • 4.5万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーメタリック

5MT ケンウッドメモリーナビフルセグBT バックカメラ ETC

 ランサー GSRエボリューションX ワンオーナー アドバンRS18AW
  • 198万円
  • 221万円
  • 2007年(H19)
  • 6.4万K
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーホワイトパール

ワンオーナー オプションエアロ アドバンRS18アルミ EVC5

 ランサー GSR HDDナビフルセグ バックカメラ
  • 228万円
  • 257万円
  • 2009年(H21)
  • 3.5万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

クラリオンHDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正レカロ

 ランサー GSR HDDナビフルセグ GPスポーツEXASマフラー
  • 148万円
  • 176万円
  • 2008年(H20)
  • 8.9万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトニングブルーマイカ

ストラーダHDDナビフルセグ EXASマフラー スタイリッシュEXPKG

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ランサー

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

とても過激な走り

5.0

昔から三菱のファンで、ランサーのエボリューションシリーズは特に大好物です。 AT車ばかりになってきている現在ですが、昔はMT車がメインでした。 AT車は車に運転させられる感じがありましたが、MT車は自分で車を操っている感…

街乗りもできる4ドアスポーツカー

5.0

四駆のスポーツカーが欲しくてこの車を購入しました。MTとTC-SST車がありますが、TC-SST車に乗っています。 加速性能がよく、チューニングしていないノーマル車でも体験したことの無いような加速体験ができます。また、車…

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