広島県 ランサー GSRエボリューションX(三菱)の中古車情報

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UP
三菱 ランサー GSRエボリューションX
  • 320万円
  • 333万円
  • 2011年(H23)
  • 1.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーメタリック

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UP
三菱 ランサー GSRエボリューションX  ハイパフォーマンスパッケージ
  • 289万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 2.2万K
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ワンオーナー・スマートキー・純正ナビ・BBSアルミ・ETC・フォグランプ

三菱 ランサー GSR エボリューションX 4WDHDDナビフルセグETC
  • 280万円
  • 295万円
  • 2009年(H21)
  • 2.0万K
  • 2000cc
  • 検30.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルキーホワイト

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三菱 ランサー GSRエボリューションX 純正HDDナビ ワンオーナー
  • 229万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 4.4万K
  • 2000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

純正HDDナビ・フルセグTV・ETC・HID・オートライト・ワンオーナー

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ランサー

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

街乗りもできる4ドアスポーツカー

5.0

四駆のスポーツカーが欲しくてこの車を購入しました。MTとTC-SST車がありますが、TC-SST車に乗っています。 加速性能がよく、チューニングしていないノーマル車でも体験したことの無いような加速体験ができます。また、車…

クラッチは重いがスタイリッシュで乗りやすい

5.0

Ⅹ購入以前はエボⅢに乗っていました。 クラッチはやや重いです。自分は運転が上手い方ではなく、家族が趣味で所有しているこの車のみしかないため、慎重に運転しないとすぐにエンストをします(足が短く座席を一番前に、さらにクッショ…

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