ランサー GSRエボリューションX(三菱) 東北の中古車

ランサーの中古車相場を見る 9件中 1-9

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三菱 ランサー GSRエボリューションX
  • 283万円
  • 296万円
  • 2012年(H24)
  • 4.5万K
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

三菱 ランサー GSRエボリューションX ハイパフォーマンスP レザーコンビ
  • 236万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 2.3万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:クールシルバーメタリック

ハイパフォーマンスPKG レザーコンビ スタイリッシュエクステリア

三菱 ランサー GSR カロッツェリアHDDナビ Bカメ ドラレコ ETC
  • 182万円
  • 211万円
  • 2009年(H21)
  • 5.9万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーメタリック

カロッツェリアHDDナビ、ETC、Bカメ、ドライブレコーダー、HID

三菱 ランサー GSR 5MT ハイパフォPKG 純正レカロ ブレンボ
  • 228万円
  • 251万円
  • 2008年(H20)
  • 8.3万K
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

ハイパフォPKG フジツボマフラー WORK18AW スマートキー

三菱 ランサー GSR 300ps ダイヤトーンナビ BBS18インチアルミ
  • 318万円
  • 347万円
  • 2015年(H27)
  • 3.5万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

TC-SST ワンオーナー ハイパフォーマンスPKG ブリッツエアクリ

三菱 ランサー GSR イクリプスHDDナビ ETC WEDS18AW
  • 274万円
  • 303万円
  • 2009年(H21)
  • 2.9万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドメタリック

イクリプスHDDナビ!WEDSスポーツ18インチAW!ETC!

三菱 ランサー GSRエボリューションX 4WD 車高調
  • 190万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 6.1万K
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

全国納車可能!下取り大歓迎!査定無料です!お気軽にお問い合わせください!

三菱 ランサー GSRエボリューションX 4WD バックモニター HDDナビ
  • 255万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

【T-Value対象車】※県内、隣接している県への販売に限らせて頂きます

三菱 ランサー GSRエボリューションX
  • 188万円
  • 198万円
  • 2007年(H19)
  • 9.9万K
  • 2000cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

☆HKSマフラー☆ワークエモーション18インチアルミ☆県外納車可能☆

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ランサー

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

とても過激な走り

5.0

昔から三菱のファンで、ランサーのエボリューションシリーズは特に大好物です。 AT車ばかりになってきている現在ですが、昔はMT車がメインでした。 AT車は車に運転させられる感じがありましたが、MT車は自分で車を操っている感…

街乗りもできる4ドアスポーツカー

5.0

四駆のスポーツカーが欲しくてこの車を購入しました。MTとTC-SST車がありますが、TC-SST車に乗っています。 加速性能がよく、チューニングしていないノーマル車でも体験したことの無いような加速体験ができます。また、車…

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