ランサー GSRプレミアムエボリューションX(三菱)の中古車

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i三菱 ランサー GSRプレミアムエボリューションX4WD レカロシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 460万円
  • 474.5万円
  • 2014年(H26)
  • 3.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

是非ともご覧ください。お問合せはネットを担当します松井まで!

i三菱 ランサー GSRエボリューションX プレミアム HKS WORK
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 157.7万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 7.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドメタリック

i三菱 ランサー GSRプレミアムエボリューションX ハイパフォーマンスPKG
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 168万円
  • 2008年(H20)
  • 8.7万km
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドメタリック

スタイリッシュPKG レザーインテリア 純正18BBSアルミ HID

i三菱 ランサー 2.0 GSR X プレミアム 4WD SSTファイナル
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 485万円
  • 492.4万円
  • 2014年(H26)
  • 1.4万km
  • 2000cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

SSTファイナル シリアルナンバー「0165」 大型リアスポイラーレス

i三菱 ランサー 2.0 GSR X プレミアム 4WD ハイパフォーマンス
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 385.5万円
  • 395.7万円
  • 2012年(H24)
  • 4.7万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

ハイパフォーマンスPKG スペアタイヤ 本革レカロシート シートヒーター

i三菱 ランサー GSRプレミアムエボリューションX BBS18AW ハーフ革
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 173万円
  • 193.8万円
  • 2008年(H20)
  • 7.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

☆メモリナビ☆フルセグ☆DVD☆Bカメラ☆インテリキー☆HIDヘッド!

i三菱 ランサー GSRプレミアムエボX ハイパフォPKG 黒革レカロ BBS
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 324.3万円
  • 334万円
  • 2008年(H20)
  • 3.4万km
  • 2000cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

パドルシフト ロックフォードサウンド バックカメラ スマートキー ETC

i三菱 ランサー GSRプレミアムエボリューションX 左ハンドル 米国仕様
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 388万円
  • 417.7万円
  • 2013年(H25)
  • 2.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーメタリック

RECARO リミットカット パドルシフト 社外マフラー 屋内保管禁煙車

i三菱 ランサー 2.0 GSR X プレミアム 4WD ロックフォード ナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 288万円
  • 298.8万円
  • 2010年(H22)
  • 3.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

詳しくはクリーンカー岡崎大樹寺 TEL:0066-9707-1626

i三菱 ランサー GSR X プレミアム 4WD 本革レカロ ロックフォード
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 305.9万円
  • 316.2万円
  • 2010年(H22)
  • 6.1万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

純正HDDナビ バックカメラ ロックフォードプレミアムサウンド

i三菱 ランサー GSRプレミアムエボX4WD BBS18AW レカロ黒革
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.8万円
  • 200.1万円
  • 2009年(H21)
  • 8.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

ハイパフォーマンスパック ロックフォード ビルシュタインサス Bモニター

i三菱 ランサー GSRプレミアムエボX ナビ ロックフォード BBS ビル足
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 315万円
  • 332.5万円
  • 2009年(H21)
  • 3.1万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

『全国陸送納車費用無料』詳しくは↓キャンペーン情報にて(一部地域を除く)

i三菱 ランサー GSRプレミアムエボリューションX ETC 純正HDDナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 241万円
  • 249.5万円
  • 2008年(H20)
  • 4.4万km
  • 2000cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

BLITZブーストメーター 社外マフラー 社外アルミ マフラープロテクタ

i三菱 ランサー GSRエボリューションX4WDプレミアムパッケージHDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.9万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 5.1万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ファントムブラックパール

RS-Rダウンサス!ブリッツエアクリ&インタークーラー!HKSマフラー!

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ランサー

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

誰が乗っても速い、乗りやすさ抜群のスポーツセダン

4.0

国際ラリーで数々の勝利を記録したランサーに10年以上乗り続けた。当時のクルマが皆そうだったように、ラリーで強いクルマは乗りやすく、しかも速い。ランサーもまさにそうで、誰が乗っても速く走れるスポーツセダンは、自分でもかなり…

毎日乗っても飽きがこない

5.0

3年前にどうしても欲しくなり中古で程度のいい車を見つけて購入しました。走行性能はさすがラリーベースの車でワインディングの走りやすさは素晴らしいです、電子制御の4WDのコーナーリングはめちゃくちゃ良く曲がり、純正でブレンボ…

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