ランサー GSRプレミアムエボリューションX(三菱) 関東の中古車

ランサーの中古車相場を見る 7件中 1-7

三菱 ランサー GSRプレミアムエボリューションX 左ハンドル 米国仕様
  • 388万円
  • 421万円
  • 2013年(H25)
  • 2.8万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーメタリック

RECARO リミットカット パドルシフト 社外マフラー 屋内保管禁煙車

三菱 ランサー GSRプレミアムエボリューションX HKSマフラー ETC
  • 178万円
  • 202万円
  • 2011年(H23)
  • 8.7万K
  • 2000cc
  • 検32.2
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クールシルバーメタリック

社外レーダー HDDナビTV バックカメラ レカロハーフレザー

三菱 ランサー GSRエボX-2型/RECAROシート/Bremboブレーキ
  • 280万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 4.3万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

三菱 ランサー GSRプレミアムエボX 黒革ブースト計エアロ車高調マフラー
  • 259万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 4.7万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパール

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三菱 ランサー 2.0 GSR X プレミアム 4WD 本革レカロ 純正ナビ
  • 312万円
  • 322万円
  • 2010年(H22)
  • 5.3万K
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

ロックフォード ETC BBSアルミ ディスチャージ ワンオーナー 禁煙

三菱 ランサー 2.0 GSR X プレミアム 4WD 純正HDDナビ
  • 314万円
  • 328万円
  • 2010年(H22)
  • 4.8万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドメタリック

純正HDDナビ フルセグ ハンドルリモコン有 ロックフォード ETC

三菱 ランサー GSRプレミアムエボリューションX 純正ナビ ロックフォード
  • 269万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 6.0万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパール

サンルーフ 地デジ バックカメラ HKSキャタライザ HKSEVC

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ランサー

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

とても過激な走り

5.0

昔から三菱のファンで、ランサーのエボリューションシリーズは特に大好物です。 AT車ばかりになってきている現在ですが、昔はMT車がメインでした。 AT車は車に運転させられる感じがありましたが、MT車は自分で車を操っている感…

街乗りもできる4ドアスポーツカー

5.0

四駆のスポーツカーが欲しくてこの車を購入しました。MTとTC-SST車がありますが、TC-SST車に乗っています。 加速性能がよく、チューニングしていないノーマル車でも体験したことの無いような加速体験ができます。また、車…

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