ランサー(三菱)の中古車

ランサーの中古車相場を見る 8件中 1-8

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三菱 ランサー GSRエボリューションX サイバーナビ RECAROシート
  • 240万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 4.1万K
  • 2000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ファントムブラックパール

自社下取車・サイバーナビ・RECAROシート・bremboキャリパー

三菱 ランサー GSR HKS車高調 レカロ フジツボマフラー クルコン
  • 207万円
  • 231万円
  • 2010年(H22)
  • 6.8万K
  • 2000cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドM

HKS車高調 フジツボマフラー レカロシート メモリーナビ クルコン

三菱 ランサー 2.0 GSR X ハイパフォーマンス 4WD 2PCロータ
  • 210万円
  • 220万円
  • 2010年(H22)
  • 10.5万K
  • 2000cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

プレミアムセキュリティーアラーム リヤストラットタワーバー リヤスポイラ

三菱 ランサー GSRエボX ハイパフォーマンス エンケイAW Rスポ ナビ
  • 220万円
  • 236万円
  • 2010年(H22)
  • 2.5万K
  • 2000cc
  • 検31.12
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ファントムブラックパール

☆安心の1年保証付き♪走行距離無制限♪全国ディーラー保証対応が可能です☆

三菱 ランサー GSRプレミアムエボリューションX MMCS 黒革 BBS
  • 278万円
  • 295万円
  • 2010年(H22)
  • 4.8万K
  • 2000cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

純正MMCSナビTV&Bカメラ ロックフォード スマートキー 黒革レカロ

三菱 ランサー 2.0 GSR X プレミアム 4WD 本革レカロ 純正ナビ
  • 312万円
  • 322万円
  • 2010年(H22)
  • 5.3万K
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

ロックフォード ETC BBSアルミ ディスチャージ ワンオーナー 禁煙

三菱 ランサー 2.0 GSR X プレミアム 4WD 純正HDDナビ
  • 314万円
  • 328万円
  • 2010年(H22)
  • 4.8万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドメタリック

純正HDDナビ フルセグ ハンドルリモコン有 ロックフォード ETC

三菱 ランサー GSRエボリューションX 1オーナー禁煙車 フルセグ HID
  • 250万円
  • 274万円
  • 2010年(H22)
  • 2.0万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーメタリック

状態、オプション等の気になる点は0120-57-1031までお気軽に♪

8件中 1-8

ランサー

三菱
ランサー

中古車価格 14.8~668万円 口コミ・評価 4.9点(15件

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

とても過激な走り

5.0

昔から三菱のファンで、ランサーのエボリューションシリーズは特に大好物です。 AT車ばかりになってきている現在ですが、昔はMT車がメインでした。 AT車は車に運転させられる感じがありましたが、MT車は自分で車を操っている感…

街乗りもできる4ドアスポーツカー

5.0

四駆のスポーツカーが欲しくてこの車を購入しました。MTとTC-SST車がありますが、TC-SST車に乗っています。 加速性能がよく、チューニングしていないノーマル車でも体験したことの無いような加速体験ができます。また、車…

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