ランサー(三菱)の中古車

ランサーの中古車相場を見る 11件中 1-11

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三菱 ランサー GSRプレミアムエボX ファイナルSST 純正ナビTVカメラ
  • 399万円
  • 411万円
  • 2014年(H26)
  • 3.4万K
  • 2000cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

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三菱 ランサー GSRエボリューションX HKSマフラー 車高調 HDDナビ
  • 399万円
  • 419万円
  • 2014年(H26)
  • 1.2万K
  • 2000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

レザーコンビネーションインテリア カロッツェリアナビ HKSマフラー!

三菱 ランサー GSRエボリューションX ハイパフォーマンスパッケージ
  • 351万円
  • 369万円
  • 2014年(H26)
  • 3.2万K
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

■展示場所■アップル御器所店■052-735-6411お問い合せください

三菱 ランサー GSRエボXハイパフォPKG・サイバーナビ・BBS・レカロ
  • 315万円
  • 330万円
  • 2014年(H26)
  • 1.5万K
  • 2000cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レッドM

三菱 ランサー RSエボリューションX
  • 860万円
  • 878万円
  • 2014年(H26)
  • 0.7万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

三菱 ランサー 2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD
  • 436万円
  • 447万円
  • 2014年(H26)
  • 0.8万K
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドメタリック

サイバーナビ フロント&バックカメラ フルセグ Bluetooth対応

三菱 ランサー 2.0 GSR X 4WD ツインクラッチSST
  • 426万円
  • 436万円
  • 2014年(H26)
  • 1.7万K
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

禁煙車 ワンオーナー レカロシート オートライト Wエアバック

三菱 ランサー 2.0 GSR X ハイパフォーマンスPKG 4WD レザー
  • 416万円
  • 427万円
  • 2014年(H26)
  • 3.3万K
  • 2000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

ハイパフォーマンスパック&レザーインテリアPKG&リヤスポイラーレス仕様

三菱 ランサー GSRエボリューションX フルノーマル SST 純レカロ
  • 328万円
  • 348万円
  • 2014年(H26)
  • 2.2万K
  • 2000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドメタリック

フルノーマル SDナビ&フルセグ Bカメラ 純正レカロ スマートキー

三菱 ランサー GSR プレミアムエボX MMCS 黒革 ファイナルSST
  • 369万円
  • 396万円
  • 2014年(H26)
  • 3.5万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

SST最終型 BBS18AW ロックフォード ウインカーミラー

三菱 ランサー 2.0 GSR X 4WD
  • 400万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 3.4万K
  • 2000cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

春の中古車フェア実施中☆三菱認定中古車保証(1年間/走行無制限)付き☆

11件中 1-11

ランサー

三菱
ランサー

中古車価格 14.8~860万円 口コミ・評価 4.9点(15件

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

とても過激な走り

5.0

昔から三菱のファンで、ランサーのエボリューションシリーズは特に大好物です。 AT車ばかりになってきている現在ですが、昔はMT車がメインでした。 AT車は車に運転させられる感じがありましたが、MT車は自分で車を操っている感…

街乗りもできる4ドアスポーツカー

5.0

四駆のスポーツカーが欲しくてこの車を購入しました。MTとTC-SST車がありますが、TC-SST車に乗っています。 加速性能がよく、チューニングしていないノーマル車でも体験したことの無いような加速体験ができます。また、車…

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