ランサー(三菱) 埼玉県 三郷市の中古車

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i三菱 ランサー RSエボリューションVI トミーマキネンED 社外マフラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 224.6万円
  • 242万円
  • 2000年(H12)
  • 5.4万km
  • 2000cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

詳しい内容や動画は 「ガレージR三郷」 で検索!! HPにて公開中!!

i三菱 ランサー GSRエボリューションV トミーマキネンフロントバンパー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.2万円
  • 101.9万円
  • 1998年(H10)
  • 17.9万km
  • 2000cc
  • 検31.9
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

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i三菱 ランサー GSRエボリューションX 社外エアロ 社外LEDテール
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 298.8万円
  • 315.7万円
  • 2008年(H20)
  • 3.0万km
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:レッドM

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i三菱 ランサー ランサーエボリューション ファイナルED 1000台限定1オ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 499.7万円
  • 525万円
  • 2015年(H27)
  • 0.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ワインツートン

お問い合わせはフリーダイヤル0120-26-1031までお気軽にどうぞ♪

i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII ファイヤースポーツFバンパー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 235.4万円
  • 261.3万円
  • 2003年(H15)
  • 2.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

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i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII アミューズマフラー モモステ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198.9万円
  • 216.9万円
  • 2003年(H15)
  • 4.9万km
  • 2000cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

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i三菱 ランサー エボリューションVII GT-A エボリューションAT車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 93.9万円
  • 119.7万円
  • 2002年(H14)
  • 3.8万km
  • 2000cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトゴールド

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i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII MR 社外HDDナビ保証書
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205.7万円
  • 221万円
  • 2004年(H16)
  • 8.4万km
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:白

お問い合わせはフリーダイヤル0120-26-1031までお気軽にどうぞ♪

ランサーの中古車相場を見る 8件中 1-8

ランサー

三菱
ランサー

中古車価格 14.8~840万円 口コミ・評価 4.9点(15件

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

とても過激な走り

5.0

昔から三菱のファンで、ランサーのエボリューションシリーズは特に大好物です。 AT車ばかりになってきている現在ですが、昔はMT車がメインでした。 AT車は車に運転させられる感じがありましたが、MT車は自分で車を操っている感…

街乗りもできる4ドアスポーツカー

5.0

四駆のスポーツカーが欲しくてこの車を購入しました。MTとTC-SST車がありますが、TC-SST車に乗っています。 加速性能がよく、チューニングしていないノーマル車でも体験したことの無いような加速体験ができます。また、車…

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