ランサー(三菱) 兵庫県 西宮市の中古車

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i三菱 ランサー GSRエボリューションVII フジツボマフラー 純正17AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129万円
  • 156.6万円
  • 2001年(H13)
  • 8.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サテライトシルバーメタリック

走りの5MT!ナビTV!純正レカロ!純正ブレンボ!社外マフラー!HID!

i三菱 ランサー GSRエボリューションX 後期モデル HDDナビ Rフォード
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 238万円
  • 265.3万円
  • 2011年(H23)
  • 5.1万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーホワイトパール

スポーツシフトSST!1オナ!後期モデル!カラー液晶!ブレンボ!18AW

i三菱 ランサー GSRエボリューションIX 純正レカロ ブレンボ 17AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 228万円
  • 249万円
  • 2006年(H18)
  • 7.4万km
  • 2000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アメジストブラックパール

走りの6MT!人気のブラック!ノーマルベースの良質なエボ9入庫です!

i三菱 ランサー GSRエボリューションX HDDナビ&TV
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219.8万円
  • 228.6万円
  • 2011年(H23)
  • 8.3万km
  • 2000cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

これをのると他の車には乗れません!

i三菱 ランサー GSRエボリューションX クスコ車高調 社外マフラー エアロ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 429万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 1.2万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

純正HDDナビ・フルエアロ・GTウィング・純正レカロブラックレザーシート

i三菱 ランサー エボリューションVII GT-A メモリーナビ 純正17AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129万円
  • -
  • 2002年(H14)
  • 2.7万km
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

ストラーダメモリーナビ・タワーバー・ブレンボキャリパー・純正17インチ

i三菱 ランサー トミーマキネンエディションスペシャルカラーPKG 限定モデル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 428万円
  • 450.9万円
  • 2000年(H12)
  • 9.6万km
  • 2000cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パッションレッドソリッド

限定マキネンスペシャルカラーPKG!希少モデル!専用エアロ!専用レカロ!

i三菱 ランサー GSRエボリューションX プレミアムパッケージ HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 289万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 1.6万km
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

クルーズコントロール・ビルシュタインショック・BBS18インチAW

i三菱 ランサー GSRプレミアムエボリューションX フルエアロBBS18AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 238万円
  • 259.7万円
  • 2008年(H20)
  • 4.7万km
  • 2000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトニングブルーマイカ

SSTパドル!OPフルエアロ!BBS18AW!フジツボマフラー!ナビ!

i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII C-WESTエアロ 車高調
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198万円
  • 226.2万円
  • 2003年(H15)
  • 6.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スコーティアホワイト

走りの6MT!C-WESTエアロ!車高調!前置IC!マフラー!純レカロ!

i三菱 ランサー GSRエボリューションX ラリーアートマフラー ダウンサス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 9.6万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

メモリーナビ・RS-Rダウンサス・ラリーアートマフラー・ワンオーナー

i三菱 ランサー GSRエボリューションIX HDDナビ ダウンサス 18AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 269万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 6.0万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

HDD楽ナビ・ビルシュタインショック・HKSダウンサス・レカロシート

i三菱 ランサー GSRエボリューションX TEIN車高調 マフラー 18AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 10.5万km
  • 2000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

メモリーナビ・クルーズコントロール・純正レカロ・ラリーアートマフラー

i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII MR 追加メーター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 229万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 6.2万km
  • 2000cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

エボ9MRバンパー・ダウンサス・HKSマフラー・ブースト計・3連メーター

ランサーの中古車相場を見る 14件中 1-14

ランサー

三菱
ランサー

中古車価格 14.8~840万円 口コミ・評価 4.9点(20件

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

誰が乗っても速い、乗りやすさ抜群のスポーツセダン

4.0

国際ラリーで数々の勝利を記録したランサーに10年以上乗り続けた。当時のクルマが皆そうだったように、ラリーで強いクルマは乗りやすく、しかも速い。ランサーもまさにそうで、誰が乗っても速く走れるスポーツセダンは、自分でもかなり…

毎日乗っても飽きがこない

5.0

3年前にどうしても欲しくなり中古で程度のいい車を見つけて購入しました。走行性能はさすがラリーベースの車でワインディングの走りやすさは素晴らしいです、電子制御の4WDのコーナーリングはめちゃくちゃ良く曲がり、純正でブレンボ…

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