ランサー(三菱) 福岡県の中古車

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i三菱 ランサー GSRエボリューションX 1オーナー メモリーナビ フルセグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 278万円
  • 308.5万円
  • 2012年(H24)
  • 2.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドメタリック

ワンオーナー メモリーナビ フルセグ 純正18インチAW 後期モデル

i三菱 ランサー GSRエボリューションIV OZアルミ レカロ 砲弾マフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 68万円
  • 85万円
  • 1996年(H8)
  • 13.9万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

PIAA大型フォグランプ タイミングベルト交換済み CDデッキ ETC付

i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII 社外HDDナビ地デジ 6MT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 10.7万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

社外HDDナビ地デジ・社外17AW・レカロシート・車高調サス・36799

i三菱 ランサー GSRエボリューションX HDDナビ バックカメラ レカロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • 148万円
  • 2008年(H20)
  • 11.1万km
  • 2000cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックパール

パドルシフト!パナソニックHDDナビ!バックカメラ!純正レカロ!ボレンボ

i三菱 ランサー GSRエボリューションVII エンジンオーバーホール済み
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 96万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 22.0万km
  • 2000cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:スコーティアホワイトソリッド

当店製作競技車輛 万全整備で納車 エンジンオーバーホール中

i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • 138.6万円
  • 2003年(H15)
  • 10.8万km
  • 2000cc
  • 検32.3
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

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i三菱 ランサー GSRエボリューションV 17インチAW レカロシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 125万円
  • 1998年(H10)
  • 10.1万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サテライトシルバーメタリック

走りの5MT!エンケイ17AW!ブレンボ!純正レカロ!マフラー!ナビ!

i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII MR 競技車輛 ボディ補強
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 3.4万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ロールバー 足廻り ブースト計 社外ステア&シフトノブ 2人乗り

i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII MR GX350
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 260万円
  • 270万円
  • 2004年(H16)
  • 13.3万km
  • 2000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

モンスタースポーツ新品コンプリートエンジン搭載のリフレッシュ車です!

i三菱 ランサー GSRエボリューションVI 4WD  レカロシート 社外AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 10.6万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ランスブルーソリッド

4WD・レカロシート・社外17AW・MOMOステ・電格ミラー・マフラー

i三菱 ランサー エボリューションVII GT-A 4WD ACD SDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • 71万円
  • 2002年(H14)
  • 17.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

純正17インチアルミ キーレス ETC 4WD

i三菱 ランサー RSエボリューションV 5速マニュアル ロールバー 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • 125万円
  • 1998年(H10)
  • 12.8万km
  • 2000cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII HDDナビ HID 17AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • ASK
  • ASK
  • 2003年(H15)
  • 13.6万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

社外HDDナビ・レカロシート・社外マフラー・Weds17AW

i三菱 ランサー GSRエボリューションVII 4WD 5MT Tベルト交換済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 15.0万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

4WD・5MT・Tベルト交換済・ETC・レカロシート・ETC・CD・PW

i三菱 ランサー GSRエボリューションVIII MR 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 7.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドソリッド

レカロシート、社外CDデッキ、サブウーファー、ブレンボキャリパー、6MT

i三菱 ランサー GSRエボリューションVII 4WD アルミ マフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 135万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 13.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フレンチブルー

レンボキャリパー、強化クラッチ、キーレス、走りのGSR5MT!!

ランサーの中古車相場を見る 16件中 1-16

ランサー

三菱
ランサー

中古車価格 10~700万円 口コミ・評価 4.9点(21件

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

車体が大きく燃費が悪い

5.0

約2年間乗っていましたが車体が大きく道が狭い田舎などに住んでいるとぶつけそうになることが多々あります。もちろん気を付ければさほど問題ではありませんが、バックなどで駐車をするときは後ろがもっと言えば後ろのトランク辺りが全く…

誰が乗っても速い、乗りやすさ抜群のスポーツセダン

4.0

国際ラリーで数々の勝利を記録したランサーに10年以上乗り続けた。当時のクルマが皆そうだったように、ラリーで強いクルマは乗りやすく、しかも速い。ランサーもまさにそうで、誰が乗っても速く走れるスポーツセダンは、自分でもかなり…

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