長野県 ランサー(三菱)の中古車情報

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三菱 ランサー エボリューションファイナルエディション4WD純正ナビブレンボ
  • 380万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 2.1万K
  • 2000cc
  • 検30.10
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ファントムブラックパール

1000台限定!BBS18AW!ハーフレザーレカロS!フルセグ!ドラレコ

三菱 ランサー GSR エボリューションX 4WD HIDヘッドライト
  • 200万円
  • 215万円
  • 2008年(H20)
  • 7.6万K
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ファントムブラックパール

◇◆まずはお気軽にお電話ください!0066-9708-4538◆◇

三菱 ランサー GSRエボリューションX4WDハイパフォーマンスパッケージ
  • 244万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 3.6万K
  • 2000cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルキーホワイト(P)

HDDナビ!ロックフォードプレミアムS!レカロシート!RAYS製18AW

三菱 ランサー GSRエボリューションVI
  • 153万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 8.3万K
  • 2000cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

三菱 ランサー GSRエボリューションVIII MR 6速MT 追加メーター
  • 198万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 7.3万K
  • 2000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ミディアムパープリッシュグレーマイカ

全国納車OK!ブレンボブレーキ!HID!ブリッツ追加メーター!ETC!

三菱 ランサー GSRエボリューションX レカロ ビルシュタインショック
  • 178万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 12.9万K
  • 2000cc
  • 検30.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

シートヒーター!社外地デジ!HID!HDDナビ!Bカメラ!ロックフォード

三菱 ランサー GSRエボリューションVIII 6速マニュアル4WDスポーツ
  • 135万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 13.9万K
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

車検長い 塗り分け塗装 HKSマフラー 社外アルミ 社外テール 社外ナビ

三菱 ランサー GSRエボリューションVII 4WD 5速MT ターボ AW
  • 78万円
  • 90万円
  • 2001年(H13)
  • 14.2万K
  • 2000cc
  • 検30.3
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アメジストブラックパール

ご質問やお問合せは専用無料ダイヤル→ 0066-9702-412902

三菱 ランサー エボリューション ファイナルエディション 4WD 5速MT
  • 555万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 0.3万K
  • 2000cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールII

ご質問やお問合せはケータイからも通話可能の専用無料ダイヤルからどうぞ♪

9件中 1-9

ランサー

三菱
ランサー

中古車価格 9~600万円 口コミ・評価 4.9点(14件

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

街乗りもできる4ドアスポーツカー

5.0

四駆のスポーツカーが欲しくてこの車を購入しました。MTとTC-SST車がありますが、TC-SST車に乗っています。 加速性能がよく、チューニングしていないノーマル車でも体験したことの無いような加速体験ができます。また、車…

クラッチは重いがスタイリッシュで乗りやすい

5.0

Ⅹ購入以前はエボⅢに乗っていました。 クラッチはやや重いです。自分は運転が上手い方ではなく、家族が趣味で所有しているこの車のみしかないため、慎重に運転しないとすぐにエンストをします(足が短く座席を一番前に、さらにクッショ…

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