パジェロミニ サウンドビートエディションVR(三菱)の中古車

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i三菱 パジェロミニ サウンドビートエディションVR
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 6.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ライトゴールドII

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i三菱 パジェロミニ サウンドビートエディションVR ETC ターボ 純正アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 33.8万円
  • 2003年(H15)
  • 11.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトシルバーII

フォグ ドアバイザー フロアマット 電格ミラー 集中ロック 記録簿 取説

i三菱 パジェロミニ サウンドビートエディションVR 4WD ターボ キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 34万円
  • 2003年(H15)
  • 9.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーII

4WD ターボ 純正AW キーレス CDMDデッキ 電動格納ミラー

i三菱 パジェロミニ サウンドビートエディションVR電動格納ミラーキーレス4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 49万円
  • 2003年(H15)
  • 5.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトII

i三菱 パジェロミニ サウンドビートエディションVR HDDナビTV ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 6.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトII

パジェロミニ入庫しました。4WD、ターボ、ワンオーナー、キーレス!!

i三菱 パジェロミニ サウンドビートエディションVR4WDターボETC純正アルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 44.8万円
  • 2003年(H15)
  • 9.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

安心をコミット!法定点検・エンジンオイル・エレメント・バッテリーを交換!

i三菱 パジェロミニ サウンドビートエディションVR 4WD ターボ HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28.9万円
  • 39万円
  • 2003年(H15)
  • 9.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブラウンII

パジェロミニの中古車相場を見る 7件中 1-7

パジェロミニ

三菱
パジェロミニ

中古車価格 0.1~132.8万円 口コミ・評価 3.9点(49件
実燃費 12.00km/L(160位/250車種

三菱の人気車パジェロの弟分として登場した「パジェロミニ」は、パジェロの外観をそのままに小さくしたようなモデルである。4気筒DOHC20バルブエンジンを搭載し、軽自動車でありながら力強い動力を実現した。4輪ABS/SRSエアバッグの装備や、安全強化規制をクリアするなど、高い安全性と安定性を兼ね備えている。エンジンはターボ仕様のVR系と、自然吸気モデルのXR系があり、よりパワフルな走りを好む人にはターボ仕様がおすすめ。小回りのきく小型ボディは街での走行も快適で、男性だけではなく女性からも高い支持を得ている。車体の外観が似ていることもあり、スズキのジムニーと比較されることが多い。悪路走破性と街での快適性を備えたのがパジェロミニ、それ以上の悪路走破性とオフロードでの安定感を求めるならジムニーと言われている。2010年のマイナーチェンジで、低燃費運転をサポートするECOランプを追加し、撥水フロントガラス(NaviEditionVRとNaviEditionXR)、ABS(NaviEditionXRのみ)を標準装備した。中古車市場での価格帯は、80万円前後が中心となっている。2012年に生産が終了したあとも、根強いファンがおり中古車市場では人気の車となっている。

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パジェロミニ(三菱)の口コミ・評価

燃費が悪かった

3.0

燃費が思ったより悪かったです。多分、車体重量が重いのが原因です。 初めて乗った軽自動車がこれでしたので、それ以降に乗った軽自動車はどれも燃費が良く感じました。 車高が高く見渡しが良いので安全運転にはなると思いますが それ…

よく走る、小さくてかわいいやつ

4.0

通勤や買い物での街乗りから長距離のドライブまでかなりの距離を走りましたが、軽自動車ということもあってどちらかというと街乗り用のクルマです。とにかく小回りが効きますし、運転座席の位置が軽自動車にしては高めなので、狭い路地で…

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