タウンボックス(三菱) メタリックの中古車

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三菱 タウンボックス LX ワンオ-ナ-車 HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 61万円
  • 68.2万円
  • 2010年
  • 3.6万km
  • 660cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

三菱 タウンボックス 電動スローパー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 56万円
  • 65万円
  • 2010年
  • 2.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:チタニウムグレーメタリック

4ナンバーですがタウンボックスがベースなので4AT、P/Wと装備充実。

三菱 タウンボックス LX タイミングベルト済 4AT CDコンポ キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24.8万円
  • 35万円
  • 2011年
  • 13.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

☆タイミングベルト交換済みで安心!まだまだ長く乗れます☆

三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32.4万円
  • 41.8万円
  • 2010年
  • 9.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンメタリック

車検整備費用込みの本体価格となっています。

三菱 タウンボックス LX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24万円
  • -
  • 2004年
  • 7.4万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

車検2年 純正アルミ

三菱 タウンボックス LX キーレス オートマ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 43万円
  • 49万円
  • 2009年
  • 10.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

キーレス・CD・Wエアバック・フル装備・オートマ

三菱 タウンボックス SX ワンオーナー デーラー記録簿
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • 45万円
  • 1999年
  • 8.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

ワンオーナー 三菱デーラー管理記録簿

三菱 タウンボックス LX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18万円
  • 25万円
  • 1999年
  • 12.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

リサイクル料金は別途9620円です

タウンボックスの中古車相場を見る 8件中 1-8

タウンボックス

三菱
タウンボックス

中古車価格 3.5~161万円 口コミ・評価 4.0点(3件

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タウンボックス(三菱)の口コミ・評価

エンジンがスムーズでお気に入りです。

4.0

この車が欲しくて、購入しました。お気に入りなので、今でも乗っています。 ターボ・4WD・ハイルーフ。エンジンはDOHCでスムーズです。レッドゾーンもかなり高めです。 ただ残念なのは、燃費が悪いことです。通常で8km/L、…

ターボ、オート四駆なんで、燃費が8km/lと悪いのが残念 でも好きな車です。

4.0

エンジンはDOHC スムーズで、内装もまあまあです。ハイルーフというのも気に入ってます。が、タイミングベルトかな?が寒いときや、エンジンかけたばかりの時に、キリキリいって3回程変えました。一度は走行中に、切れて大変でした…

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