キューブ ライダー(日産) 埼玉県の中古車

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日産 キューブ ライダー ワンオ-ナ-車 Mナビ Bカメラ Aストップ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 157.6万円
  • 2018年
  • 1.0万km
  • 1500cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

◆ワンオ-ナ-車◆ライダ-専用エアロ・16AW・マフラ-装着車◆キセノン

日産 キューブ ライダー パナソニックナビTV HIDヘッドライト 車高調
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33万円
  • 51万円
  • 2009年
  • 8.4万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

インテリジェントキー ETC HID 4連LED 車高調 社外マフラー

日産 キューブ ライダー 無修復歴 HDDナビ TV インテリキー 保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15.5万円
  • -
  • 2008年
  • 7.2万km
  • 1500cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

350台以上の大型展示場!【コンパクトカー&軽自動車専門店】

日産 キューブ ライダー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 28.1万円
  • 2009年
  • 12.2万km
  • 1500cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

日産 キューブ ライダー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 27万円
  • 39.8万円
  • 2012年
  • 10.2万km
  • 1500cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

ローン・キャンピング・福祉・個人タクシー製作・カスタム等ご相談下さい!

日産 キューブ ライダー インテリキー 純正ナビ TV Bモニター ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 16万円
  • 17万円
  • 2008年
  • 9.9万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ETC プッシュスタート 社外AW 車検を取る方車検費用別途掛かります。

キューブの中古車相場を見る 6件中 1-6

キューブ

日産から販売されている「キューブ(CUBE)」は2列シートのミニバンである。初代モデルが1998年に発売され、2回フルモデルチェンジが行われた。設計のもととなった同社のマーチよりも車高が高く設定され、さらに5ドアハッチバックのため乗り降りがしやくすなっている。一般的な高さの機械式駐車場である1550mmを超える車高のため、頭上に広々とした空間を作り出すことが可能である。駆動方式はFFと4WDがあり、4WDモデルでは雪道などでも安定した走行が可能。燃費は10・15モードでは、モデルによって多少数値に差はあるが20.0km/L前後となっている。キューブのバックドアは上開きではなく横開き仕様である。荷物を持っていながらでも片手でドアの開け閉めが可能になり、狭い場所でも出し入れが簡単なことが特徴。室内にも収納スペースが豊富に作られているため、ドリンクや小物などを置きやすくなっている。バッグなどをかけるフックもあるので、走行中に床に落ちるなどといった心配もない。標準装備であるプッシュエンジンスターターで、キーを取り出さなくてもエンジンをかけることができる。初代モデルから現行モデルまで、中古車市場に多く流通しており、ファミリー層にもふさわしい車種といえる。

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キューブ(日産)の口コミ・評価

思っていたより車内空間がゆったりしていて心地よかった。

4.0

運転席まわりもキュッとまとまっていてストレスなく長い間ドライブに集中できたと思う。車内からの安全確認も全方位見やすく最初の運転は特に感覚が慣れるまで普段はとても緊張するのだが相方と会話をする余裕や景色を楽しむ余裕もあった…

お気に入りのかわいいデザイン

1.0

個人的に四角いデザインが好きで、後ろの部分もストンとなっているので運転しやすいところが気に入っています。 天井も高くなっているため、フロントガラス部分も大きく見やすくなって運転をしやすくなっているし なによりも圧迫感がな…

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