デイズ ハイウェイスター X プロパイロットエディション(日産) 大分県の中古車

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日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション LEDヘッドライト メモリナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 151.8万円
  • -
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

色の名前は、青色/茶色ですがボディ色はめずらしい青色とルーフは茶色です。最近発売されたばかりのデイズです。街乗りに便利な軽自動車で、小さいお子様の送迎など小回りがききます。

日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビューモニター付
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148.5万円
  • -
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

平成31年式、デイズ入りました。メモリーナビ、アラウンドビューモニター、プロパイロット、踏み間違い衝突防止アシスト付。

日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビューモニター付
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148.5万円
  • -
  • 2019年
  • 642km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

平成31年式、デイズ入りました。メモリーナビ、アラウンドビューモニター、プロパイロット、踏み間違い衝突防止アシスト付。

日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション LEDヘッドライト メモリナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 151.8万円
  • -
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

デイズ ハイウェイスター プロパイロットエディション展示いたしました当社所有車でした。今年発売したばかりなのでまだまだ走行中に振り返られるかも。1度試乗して頂きたいです

日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション LEDヘッドライト メモリナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148.5万円
  • -
  • 2019年
  • 526km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

グレーの新しいデイズを展示いたしました。発売してまだ期間が短い車です。汚れが目立ちにくいグレー色なので、洗車を好きでない方は良いかも。軽自動車ながらパワーはあるので安心。

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デイズ

「デイズ」は日産自動車と三菱自動車工業が三菱の3代目ekシリーズと共に共同開発した軽トールワゴン。2013年誕生と歴史は浅いが「日産のすべてを、軽に。」というキャッチフレーズからも分かるように、商品企画開発からデザインまで日産が初めてかかわった車として注目を集めている。デイズの特徴としてまず挙げられるのが軽自動車初搭載のアラウンドビューモニター。上空から見下ろしているような視点で360度見渡せるカメラがついているので縦列駐車が苦手な人にも安心の機能だ。また安全性にも注目し、「エマージェンシーブレーキ」と「踏み間違い衝突防止アシスト」の2つの先進安全テクノロジーもオプション設定可能となった。デイズのエクステリアとインテリアのデザイン性の高さも好評で、対抗車種のホンダ「N WAGON」やスズキ「ワゴンR」にも引けを取らない。燃費についても停車前アイドリングストップ機能とバッテリーアシストシステムにより最新車種であればカタログ燃費でJC08 30.0km/Lを実現。NA車ではアイドリングストップ機能の有無や駆動方式を問わず「平成27年度燃料基準+20%」、2WDターボ車でも「平成27年度燃料基準+10%」を達成する。

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デイズ(日産)の口コミ・評価

比較的乗りやすいが、不要な機能も目立ちます

4.0

車体は横幅よりも縦幅が広いです。私は座高が高いので、窮屈に感じることはなく乗りやすかったです。 エンジン音もうるさくなく、馬力もそれなりにありました。(ただしエアコンなどを使用するとかなり重いです) 疑問点として、…

見た目も可愛い女性向けの軽自動車

4.0

外装内装も女性好みで丸っぽい可愛らしい車です。 運転もしやすく、なにより小回りが素晴らしくききます。 ただ、これまで普通車や大き目の車を運転していたからかブレーキがサイドブレーキもフットブレーキも効きが弱い気がします。サ…

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