デイズ ハイウェイスター G(日産) 福岡県の中古車

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日産 デイズ ハイウェイスター G ・メモリーナビ ナビ&TV フルセグ バックカメラ ドラレコ HIDヘッドライト スマートキー キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 46.9万円
  • 52.9万円
  • 2014年
  • 7.6万km
  • 660cc
  • 2023年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

アウトレット車 買い物や通勤・通学に最適な軽が入荷しました♪

日産 デイズ ハイウェイスター G アイドリングストップ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • 80.9万円
  • 2014年
  • 3.4万km
  • 660cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムパープルP

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日産 デイズ ハイウェイスターG 社外 メモリーナビ/アラウンドビューモニター/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター 全周囲カメラ バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.9万円
  • -
  • 2014年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 2023年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック(P)

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

日産 デイズ ハイウェイスター G 社外メモリーナビ&ワンセグ アラウンドビューモニター・インテリジェントキー・キセノンライト・純正15インチアルミ・オートエアコン・アイドリングストップ・フォグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2014年
  • 7.8万km
  • 660cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

アラウンドビューモニター・インテリジェントキー・キセノンライト

日産 デイズ ハイウェイスター G メモリーナビ 地デジ ブルートゥース DVD再生 アラウンドビューモニター バックカメラ スマートキー プッシュスタート HID ETC付 タイミングチェーン オートエアコン アルミホイール
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 45万円
  • 2014年
  • 13.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

地デジ ブルートゥース DVD再生 プッシュスタート バックカメラ

デイズの中古車相場を見る 6件中 1-6

デイズ

「デイズ」は日産自動車と三菱自動車工業が三菱の3代目ekシリーズと共に共同開発した軽トールワゴン。2013年誕生と歴史は浅いが「日産のすべてを、軽に。」というキャッチフレーズからも分かるように、商品企画開発からデザインまで日産が初めてかかわった車として注目を集めている。デイズの特徴としてまず挙げられるのが軽自動車初搭載のアラウンドビューモニター。上空から見下ろしているような視点で360度見渡せるカメラがついているので縦列駐車が苦手な人にも安心の機能だ。また安全性にも注目し、「エマージェンシーブレーキ」と「踏み間違い衝突防止アシスト」の2つの先進安全テクノロジーもオプション設定可能となった。デイズのエクステリアとインテリアのデザイン性の高さも好評で、対抗車種のホンダ「N WAGON」やスズキ「ワゴンR」にも引けを取らない。燃費についても停車前アイドリングストップ機能とバッテリーアシストシステムにより最新車種であればカタログ燃費でJC08 30.0km/Lを実現。NA車ではアイドリングストップ機能の有無や駆動方式を問わず「平成27年度燃料基準+20%」、2WDターボ車でも「平成27年度燃料基準+10%」を達成する。

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デイズ(日産)の口コミ・評価

運転席が広いと感じました

4.0

思った以上に運転席が広くて乗りやすい印象がありました。 初めて運転したこともあり、最初は操作がよく分からないところがありました。 しかし、実際に運転してみると、走行しやすいと感じました。 今回は近場で買い物などの用事に使…

小回りの利く軽自動車です

3.0

ホンダの「Nワゴン」やダイハツの「タント」も乗りましたが、同クラスで乗りやすいです。車内は「タント」の屋根が高く広い感じです。それに比べて「デイズ」は、が意見もちょっと流線型でこじんまりしています。フロント部分の空間が、…

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