デイズ(日産) ターボチャージャー 北海道の中古車

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日産 デイズ ハイウェイスターG ターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88.9万円
  • 98.8万円
  • 2013年
  • 3.5万km
  • 660cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ナイトバイオレット

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ ナビ アランドビュー ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 67.8万円
  • 2013年
  • 8.1万km
  • 660cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ ナビTV ABS 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138.8万円
  • 147.9万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

メーカー保証付! サビ評価○ 希少色!キレイなメタリックです(札幌本店)

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ・TV ABS 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 89.4万円
  • 2014年
  • 5.0万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

安心の1年保証! サビ評価○ かわいい赤のデイズ早い者勝ちです(北見店)

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ  1年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.8万円
  • 84.8万円
  • 2015年
  • 7.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

踏み間違い衝突防止アシスト アラウンドビューモニター

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 86.8万円
  • 99.6万円
  • 2013年
  • 4.5万km
  • 660cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ 4WD アラウンドビュー ナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 92万円
  • 2013年
  • 4.5万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムパープルP

アラウンドビューモニター・SDナビ・地デジ・スマートキー・シートヒーター

日産 デイズ ハイウェイスターG ターボ 4WD アラウンドビューモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129万円
  • 142万円
  • 2016年
  • 2.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーM

平成28年3月登録 ディズハイウェイスターG ターボ入庫しました。

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ 4WD アラウンドビューモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • -
  • 2013年
  • 4.9万km
  • 660cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープル

ETC,ナビ地デジTV付、4WD、ターボ!!ワンオーナー

日産 デイズ ハイウェイスターG ターボ ナビ 地デジ アラウンドビュー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 137.6万円
  • 147万円
  • 2016年
  • 1.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スパークリングレッドM

後期型のターボ付き♪ナビ&アラウンドビュー装備しています^^

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 156.1万円
  • 166万円
  • 2018年
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

・アラウンドビューモニター・メモリーナビも装備!

日産 デイズ ライダー ハイウェイスター Gターボ 4WD スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 98万円
  • 2013年
  • 6.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープル

スマートキー アラウンドビューモニター メモリーナビ シートヒーター

日産 デイズ ハイウェイスターG ターボ 日産ワイド保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 97万円
  • 107万円
  • 2013年
  • 6.1万km
  • 660cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックP

純正メモリーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター シートヒーター

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 90万円
  • 99万円
  • 2014年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

車検満2年/新品夏タイヤ/下廻り防錆済み

デイズの中古車相場を見る 14件中 1-14

デイズ

日産
デイズ

中古車価格 9.5~189.9万円 口コミ・評価 4.0点(62件

「デイズ」は日産自動車と三菱自動車工業が三菱の3代目ekシリーズと共に共同開発した軽トールワゴン。2013年誕生と歴史は浅いが「日産のすべてを、軽に。」というキャッチフレーズからも分かるように、商品企画開発からデザインまで日産が初めてかかわった車として注目を集めている。デイズの特徴としてまず挙げられるのが軽自動車初搭載のアラウンドビューモニター。上空から見下ろしているような視点で360度見渡せるカメラがついているので縦列駐車が苦手な人にも安心の機能だ。また安全性にも注目し、「エマージェンシーブレーキ」と「踏み間違い衝突防止アシスト」の2つの先進安全テクノロジーもオプション設定可能となった。デイズのエクステリアとインテリアのデザイン性の高さも好評で、対抗車種のホンダ「N WAGON」やスズキ「ワゴンR」にも引けを取らない。燃費についても停車前アイドリングストップ機能とバッテリーアシストシステムにより最新車種であればカタログ燃費でJC08 30.0km/Lを実現。NA車ではアイドリングストップ機能の有無や駆動方式を問わず「平成27年度燃料基準+20%」、2WDターボ車でも「平成27年度燃料基準+10%」を達成する。

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デイズ(日産)の口コミ・評価

2時間以内にとてもおすすめ

5.0

小回りが利いて、燃費が良くて、走りも安定している車です。内装もナチュラル系で可愛らしくて乗っていて自分の部屋のようにリラックスできます。ただ長距離の運転にはあまり向かないと思うのは、小さい車なので、長く乗っているとどうし…

踏み間違い衝突防止アシストがいい

4.0

同居している高齢の両親がいます。免許の返納を促しているのですが、一向に返納する気はありません。これまではセダンタイプに乗っていましたが、古い車で踏み間違いのアシスト機能がついていないタイプのものでした。まだ乗りたいという…

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