デイズルークス ライダー(日産) 福岡県の中古車

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日産 デイズルークス ライダー ハイウェイスター ターボベース ナビ アラウンドビューモニター ETC キセノン ベンチシート プッシュスタート スマートキー エアロ アルミホイール オートエアコン 特別仕様・ターボ車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 96万円
  • 99万円
  • 2014年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

ナビ!アラウンドビュー!ETC!キセノン!ベンチシート!スマートキー

日産 デイズルークス ライダー ターボ アラウンドビューモニター SDナビ アルミホイール ETC 両側電動スライドドア TVフルセグ ヘッドライトHID エアコン・クーラー キーレス エンジンスタートボタン ドライブレコーダー社外
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • -
  • 2014年
  • 4.6万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 135万円
  • 141.6万円
  • 2017年
  • 3.0万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトP3P

日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正メモリーナビ・ドラレコ・ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.5万円
  • -
  • 2018年
  • 1.7万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンメタリック

出会った瞬間その大胆な姿が視線をとらえて離さない。Dルークス「ライダー」

日産 デイズルークス ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース SD地デジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 94万円
  • 2014年
  • 8.2万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

純正SDフルセグナビ DVD再生 Bluetooth 両側パワースライド

デイズルークスの中古車相場を見る 5件中 1-5

デイズルークス

日産「デイズルークス」は、日産の軽自動車を代表するデイズシリーズの1つ。デイズと同様、日産の代表車種のひとつであった「ルークス」の後継モデルである。ノーマルのデイズとの大きな違いは、デイズと比較しても全高が155mm高いハイトールワゴンタイプであること。高さだけではなく室内空間も27インチの自転車を乗せられる広さもあり、同じハイトールタイプの軽自動車であるホンダ「N BOX」やダイハツ「タント」にも対抗できる空間となっている。エンジンはデイズ同様3B20型、トランスミッションにはエクストロニックCVTを搭載している。またアイドリングストップシステムを採用していることもあって、NA車は平成27度燃費基準+20%、ターボ車でも平成27年度燃費基準をクリアしている。一般にハイトールワゴンは重心が高くなり走行の不安定さが心配だが、セレナを彷彿とさせるデザインはバランスも考慮されている。またインテリアには99%UVカットガラスや買い物フック付助手席シートバックテーブル(一部モデルを除く)の採用など女性に嬉しい機能も充実しており、子育て中のファミリーの強い味方である。

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デイズルークス(日産)の口コミ・評価

車内の広さは広くて、内装のエアコン辺りはスタリッシュで掃除もしやすく気に入ってます。

2.0

シートの座り心地も悪くなく、走りもまあまあ悪くありません。 高速を走っていても、そんなにスピードを出さなければ問題ないと思います。 ただ、私だけなのかデイズルークスだからなのかわかりませんが、冬場の静電気が本当にやばいで…

窮屈さなし

5.0

車高が高い為、大人4人が乗っても車内の窮屈さがない。前面の窓ガラスが大きいので視界が良好、視覚になる部分も少なく運転しやすい。フロント部分が短く、小回りも効くので初心者や女性の運転でも安心できると感じる。軽なので仕方ない…

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