デイズルークス(日産) 福井県越前市の中古車

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日産 デイズルークス ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減ブレーキ ナビCN-RE04D CD DVD BT 全方位カメラ パワースライドドア ETC HIDオートライト 14インチAWスタッドレス ターボ 純正アルミ付きサマータイヤ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • 119.8万円
  • 2017年
  • 5.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパール

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

日産 デイズルークス X 純正ナビ アラウンドビューモニター 片側パワスラ 純正フロアマット スペアキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • 99.8万円
  • 2014年
  • 1.3万km
  • 660cc
  • 2023年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムパープルP

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日産 デイズルークス ハイウェイスター X フルセグナビ 夏タイヤアルミ付き バックカメラ スマートキー HIDライト オートライト 片側電動ドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 64.8万円
  • 79.8万円
  • 2014年
  • 7.1万km
  • 660cc
  • 2023年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパール

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日産 デイズルークス X ワンオーナー 社外メモリナビ ワンセグTV DVD アラウンドビューカメラ 片側パワースライドドア ベンチシート 横滑り防止機能 追突被害軽減装置 アイドリンストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • 109.8万円
  • 2017年
  • 6.3万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:モカブラウンP

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日産 デイズルークス 4WD S 純正 メモリーナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.9万円
  • -
  • 2015年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 2023年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:クールシルバー(M)

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デイズルークスの中古車相場を見る 5件中 1-5

デイズルークス

日産
デイズルークス

中古車価格 16.8~189.9万円 口コミ・評価 4.0点(72件

日産「デイズルークス」は、日産の軽自動車を代表するデイズシリーズの1つ。デイズと同様、日産の代表車種のひとつであった「ルークス」の後継モデルである。ノーマルのデイズとの大きな違いは、デイズと比較しても全高が155mm高いハイトールワゴンタイプであること。高さだけではなく室内空間も27インチの自転車を乗せられる広さもあり、同じハイトールタイプの軽自動車であるホンダ「N BOX」やダイハツ「タント」にも対抗できる空間となっている。エンジンはデイズ同様3B20型、トランスミッションにはエクストロニックCVTを搭載している。またアイドリングストップシステムを採用していることもあって、NA車は平成27度燃費基準+20%、ターボ車でも平成27年度燃費基準をクリアしている。一般にハイトールワゴンは重心が高くなり走行の不安定さが心配だが、セレナを彷彿とさせるデザインはバランスも考慮されている。またインテリアには99%UVカットガラスや買い物フック付助手席シートバックテーブル(一部モデルを除く)の採用など女性に嬉しい機能も充実しており、子育て中のファミリーの強い味方である。

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デイズルークス(日産)の口コミ・評価

軽とは思えない広々とした車内。軽自動車としてパワーとしては優秀。

4.0

軽イコール車内が狭いというイメージがありましたが、以前乗っていた普通自動車よりも車内が広々としていて驚きました。所見ではトランク部分が狭いと感じましたが、後部座席を前に倒すことによってトランク部分を広く取れるので荷物が増…

ターボとアラウンドビューモニター付きで安全&走りやすい!

5.0

街で普段使いの走行はもちろん、ターボ付きなので高速道路も楽々スイスイ走れます。車内も広々としており、フロントガラスが大きいため運転していて見晴らしがよく気持ちがいいです。車体も高すぎず、低すぎず女性や高齢者も乗り降りもし…

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