デイズルークス(日産) 香川県丸亀市の中古車

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日産 デイズルークス ハイウェイスター X Vセレクション バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド HIDヘッドライト アイドリングストップ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110万円
  • 118.3万円
  • 2016年
  • 3.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

四国4県・岡山県在住、且つご来店頂ける方への販売に限ります。

日産 デイズルークス ハイウェイスター X 純正SDナビCD/DVD/SD/Bluetooth/USB フルセグTV スマートキー×2 後席シーリングファン 後席サンシェード 片側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 純正AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2017年
  • 7.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムパープルP

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

日産 デイズルークス ハイウェイスター ターボ アルパインナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター ETC 両側パワスラ フルセグTV CD/DVD/SD/BT ステアリングスイッチ 純正AW 純正フロアマット 純正ドアバイザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • -
  • 2015年
  • 8.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:モカブラウンP

デイズ ルークス入荷!デイズ ルークスのことならおまかせ!

日産 デイズルークス X スマートキー プッシュスタート 純正メモリーナビ バックカメラ アラウンドビューモニター 電動格納ミラー 後部座席サンシェード
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 67万円
  • 2014年
  • 6.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

日産 デイズルークス X 左側パワースライドドア 後部座席サンシェード スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン 社外アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 77万円
  • 2014年
  • 7.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーローズM

修復歴ナシ☆車検2年受け渡し☆車の内装はすべてクリーニング☆外装磨き☆

デイズルークスの中古車相場を見る 5件中 1-5

デイズルークス

日産
デイズルークス

中古車価格 20.8~174.9万円 口コミ・評価 4.0点(72件

日産「デイズルークス」は、日産の軽自動車を代表するデイズシリーズの1つ。デイズと同様、日産の代表車種のひとつであった「ルークス」の後継モデルである。ノーマルのデイズとの大きな違いは、デイズと比較しても全高が155mm高いハイトールワゴンタイプであること。高さだけではなく室内空間も27インチの自転車を乗せられる広さもあり、同じハイトールタイプの軽自動車であるホンダ「N BOX」やダイハツ「タント」にも対抗できる空間となっている。エンジンはデイズ同様3B20型、トランスミッションにはエクストロニックCVTを搭載している。またアイドリングストップシステムを採用していることもあって、NA車は平成27度燃費基準+20%、ターボ車でも平成27年度燃費基準をクリアしている。一般にハイトールワゴンは重心が高くなり走行の不安定さが心配だが、セレナを彷彿とさせるデザインはバランスも考慮されている。またインテリアには99%UVカットガラスや買い物フック付助手席シートバックテーブル(一部モデルを除く)の採用など女性に嬉しい機能も充実しており、子育て中のファミリーの強い味方である。

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デイズルークス(日産)の口コミ・評価

軽とは思えない広々とした車内。軽自動車としてパワーとしては優秀。

4.0

軽イコール車内が狭いというイメージがありましたが、以前乗っていた普通自動車よりも車内が広々としていて驚きました。所見ではトランク部分が狭いと感じましたが、後部座席を前に倒すことによってトランク部分を広く取れるので荷物が増…

ターボとアラウンドビューモニター付きで安全&走りやすい!

5.0

街で普段使いの走行はもちろん、ターボ付きなので高速道路も楽々スイスイ走れます。車内も広々としており、フロントガラスが大きいため運転していて見晴らしがよく気持ちがいいです。車体も高すぎず、低すぎず女性や高齢者も乗り降りもし…

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