エルグランド 250ハイウェイスターS(日産) 千葉県の中古車

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日産 エルグランド 250ハイウェイスターS 8インチナビ・後席モニター
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 313.8万円
  • 334万円
  • 2018年
  • 190km
  • 2500cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックP

新品ナビ(アルパイン BIG-X)&後席モニター・バックカメラ・ETC・両側オートスライドドア・サイドカーテンエアバッグ・LEDライト・衝突軽減ブレーキ Get-U管理番号:1250-035-0554

日産 エルグランド 250ハイウェイスターS メーカーナビ 後席モニター 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 269.9万円
  • -
  • 2016年
  • 2.9万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ファントムブラック(P)

全周囲カメラ・サンルーフ・両側電動ドア・100V電源・20アルミ・LED

日産 エルグランド 250ハイウェイスターS
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 319.8万円
  • 338.9万円
  • 2018年
  • 206km
  • 2500cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイトP3P

新品ナビ・フルセグTV・後席モニター・バックカメラ・ETC

日産 エルグランド 250ハイウェイスターS
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 269.8万円
  • 289.3万円
  • 2016年
  • 1.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックP

メモリーナビ(MM515D-L) 後席モニター バックカメラ ETC 両側オートスライドドア トリプルオットマン クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト Get-U管理番号:1250-

日産 エルグランド 250ハイウェイスターS 禁煙 メーカーナビ 後席モニター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 309.9万円
  • -
  • 2018年
  • 1.1万km
  • 2500cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリリアントホワイトパール(3P)

メーカーナビ・後席モニター・全周囲カメラ・両側電動ドア・電動リアゲート

エルグランドの中古車相場を見る 5件中 1-5

エルグランド

日産のワンボックス型のミニバン、「エルグランド」。中古車の価格は300万円程度で、近未来をイメージしたデザインから人気が高い。クロームメッキに囲まれているため、高級感を抱かせるボディに仕上がっている。またハンドリングの高い安定感や、加速の爽快感も人気の理由だ。優れた燃費性能を持っており、高い快適性と安全性のために、ファミリー層に人気がある車である。ゆったりと座れるため運転中も乗り心地が良く、スムーズに運転することが可能。移動中は体に対して衝撃が少なく、乗車する人のことを考慮して作られている。低床化を実現したため、室内が高くて動きやすいことも特徴。障害物を自動検知し、踏み間違いによる衝突を防止する駐車枠検知機能を装備している。さらに車の周りに移動物を検知して、モニターの画面や音によってドライバーへ伝える移動物検知機能も搭載した。ミッション車は6速マニュアルモード付きで、ギアレンジが広く低速域からロックアップが可能である。「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成した。他のミニバンと比べると、「エルグランド」の方がボディはワイドで縦にも少し長いが、天井は少し低いため、よりスポーティな雰囲気の車である。

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エルグランド(日産)の口コミ・評価

新しい頃なら良かっただろうに…

5.0

ミニバンタイプに乗ってみたいと希望していた夫が、中古車で見つけてきました。既に年数も走行距離も結構なもので、程度が良くないと、私は不満でした。いざ、乗り始めたら、初めての頃は思いのほか乗り心地が良くて満足していましたが、…

加速も走行性能も安定感も全て快適

5.0

加速もスムーズでギアの変速も非常になめらかでストレスなく運転できる。高速走行でも全くぶれずに路面状況を問わず衝撃もほとんどないので乗り心地は快適そのもの。室内空間も広く、エアコンの温度調整も運転席、助手席、リア席とそれぞ…

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