エルグランド(日産) 福井県 福井市の中古車

エルグランドの中古車相場を見る 6件中 1-6

UP
日産 エルグランド ライダー 黒本革シート マニュアルシート ナビTV 後席M
  • 209万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 6.4万K
  • 2500cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

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UP
日産 エルグランド 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ 後席モニター
  • 278万円
  • 296万円
  • 2013年(H25)
  • 2.4万K
  • 2500cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファントムブラックP

当店は一般社団法人 日本中古自動車販売協会連合会認定 JU適正販売店です

日産 エルグランド ライダー 黒本革シート 4WD パワーシート メーカーナビ
  • 270万円
  • 300万円
  • 2011年(H23)
  • 4.2万K
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイトパール

当店は一般社団法人 日本中古自動車販売協会連合会認定 JU適正販売店です

日産 エルグランド 250ハイウェイスター
  • 229万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 3.3万K
  • 2500cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

メーカーHDDナビ、ツインモニター、アラウンドビューモニター「内訳=車輌本体価格(233万円)+整備費用価格(5.4万円)」 Get-U管理番号:320-090-06361

日産 エルグランド 250ハイウェイスター
  • 172万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.4万K
  • 2500cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダイヤモンドシルバーメタリック

両側オートスライドドア、「内訳=車輌本体価格(165万円)+整備費用価格(6.5万円)」 Get-U管理番号:320-090-06554

日産 エルグランド 250HSアーバンクロムブラックレザー
  • 264万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.8万K
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

メーカーナビ、アラウンドビューモニター、両側オートスライドドア、革「内訳=車輌本体価格(255万円)+整備費用価格(8.6万円)」 Get-U管理番号:320-090-06437

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エルグランド

日産
エルグランド

中古車価格 5.8~698万円 口コミ・評価 4.3点(66件

日産のワンボックス型のミニバン、「エルグランド」。中古車の価格は300万円程度で、近未来をイメージしたデザインから人気が高い。クロームメッキに囲まれているため、高級感を抱かせるボディに仕上がっている。またハンドリングの高い安定感や、加速の爽快感も人気の理由だ。優れた燃費性能を持っており、高い快適性と安全性のために、ファミリー層に人気がある車である。ゆったりと座れるため運転中も乗り心地が良く、スムーズに運転することが可能。移動中は体に対して衝撃が少なく、乗車する人のことを考慮して作られている。低床化を実現したため、室内が高くて動きやすいことも特徴。障害物を自動検知し、踏み間違いによる衝突を防止する駐車枠検知機能を装備している。さらに車の周りに移動物を検知して、モニターの画面や音によってドライバーへ伝える移動物検知機能も搭載した。ミッション車は6速マニュアルモード付きで、ギアレンジが広く低速域からロックアップが可能である。「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成した。他のミニバンと比べると、「エルグランド」の方がボディはワイドで縦にも少し長いが、天井は少し低いため、よりスポーティな雰囲気の車である。

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エルグランド(日産)の口コミ・評価

必要十分なパワーと乗り心地

4.0

2.5Lですが、発進時は2000回転手前まででも十分な加速度が得られ、140km/h程度の高速巡行もストレスを感じません。5トンの車重を感じることなく走っています。燃費は街乗り9.5km/L、高速では14km/Lです。ガ…

大柄なボディでも機敏な走行をする車。

4.0

友人が所有しているエルグランドを運転した際の感想になります。 スペック的にも見た目からも想像通りの大きさで、運転する際は、ぶつけないかとても心配をしていました。 バックする際や車線変更時には、死角となる部分が多く感じたの…

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