フェアレディZ(日産) 愛知県 名古屋市名東区の中古車

フェアレディZの中古車相場を見る 8件中 1-8

日産 フェアレディZ バージョンST 社外19アルミ 純正レザーパワーシート
  • 78万円
  • 104万円
  • 2003年(H15)
  • 7.1万K
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スーパーブラック

社外19アルミ レザーシート シートヒーター ETC キセノンライト

日産 フェアレディZ ベースグレード 後期モデル カロッツェリアHDDナビ
  • 88万円
  • 107万円
  • 2007年(H19)
  • 10.3万K
  • 3500cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:バーニングレッド

後期モデル 純正18アルミ キセノンライト カロッツェリアHDDナビ

日産 フェアレディZ バージョンS 純正HDDナビ ETC
  • 158万円
  • 178万円
  • 2008年(H20)
  • 9.7万K
  • 3700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダイヤモンドブラックP

純正HDDナビ ETC キセノン スマートキー

日産 フェアレディZ ベースグレード ワンオーナー 純正DVDナビ
  • 119万円
  • 137万円
  • 2007年(H19)
  • 4.6万K
  • 3500cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルーP

ワンオーナー 純正DVDナビ ビルトインETC 純正18アルミ キセノン

日産 フェアレディZ バージョンSTタイプG TEIN車高調 レザーシート
  • 118万円
  • 139万円
  • 2006年(H18)
  • 6.1万K
  • 3500cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドパープルパール

TEIN車高調 純正アルミ キセノンライト レザーシート シートヒーター

日産 フェアレディZ バージョンST ブリッツ車高調 19アルミ 柿本マフラー
  • 138万円
  • 158万円
  • 2005年(H17)
  • 6.0万K
  • 3500cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドパープルパール

ブリッツ車高調 19アルミ 柿本マフラー 純正ナビ ETC

日産 フェアレディZ ベースグレード 純正18AW 純正ナビ ETC
  • 80万円
  • 105万円
  • 2008年(H20)
  • 8.4万K
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムブレーズレッド

程度重視の良質なZ33が入庫致しました!純正18AW!純正ナビ!ETC!

日産 フェアレディZ バージョンST 純正HDDナビ フルセグTV ETC
  • 178万円
  • 203万円
  • 2009年(H21)
  • 2.9万K
  • 3700cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブレードシルバーM

純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正19アルミ

8件中 1-8

フェアレディZ

日産
フェアレディZ

中古車価格 23.8~1098万円 口コミ・評価 4.5点(19件
実燃費 8.00km/L(252位/270車種

「フェアレディZ」は、「Z」の愛称で親しまれている日産自動車のスポーカー。「グッドデザイン賞」や「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の受賞歴がある。全モデルがロングノーズの外観であることが特徴。初代は1969年で北米販売車種の「ダットサン・フェアレディ」を開発変更したモデル、「ダットサン・240G」である。欧州の高級スポーツカーに並ぶスペックやスタイルを要しながら、価格帯は手頃。身近で手入れをしながら日常的に乗りこなせることで、北米市場に受け入れられた。1971年、輸出専用モデルであった「240Z」を日本国内でも発売。日本では「フェアレディ」を冠して販売し、日本ユーザーに以後受け入れられていく。4代目「Z32」は1989年から2000年の製造終了まで10年以上生産されたが、ここで一旦終了し、絶版車種となる。その後2年の空白を経て2002年に5代目が誕生し復活を遂げる。スポーツタイプの乗用車スタイル「Z33」である。特徴的なロングノーズを保ちながらも外観はやや丸みを帯びた流線型。空力性能は発売当時トップクラスを誇っている。エンジンはV6気筒を搭載。4人乗りは廃止となり2シータークーペのみとなる。6代目は「Z34」。排気量を200cc増加し、3.7Lとなった。国外では「370Z」として販売されている。中古車市場では5代目以降のモデルが多く、価格帯は200万円台から。比較検討される車種は「86」、「GT-R」、「スカイライン」、「スカイラインクーペ」、「RX-8」などである。

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フェアレディZ(日産)の口コミ・評価

憧れのスポーツカー。加速、高スピードでの安定感がある、記憶に残る1台です。

4.0

外観が自分の好みで私自身は購入できなかったのですが、友人が所有しており、友人が長期の海外出張の際にフェアレディZ300ZXのツインターボを二ヶ月ほど貸していただき、使用しておりました。外観は車高が低く、サイドの見渡しが良…

かっ跳び加速が自慢

4.0

Z33を所有して1年以上が経過しますが何といっても3.5リッターの加速はすごいです。NAなのでターボ車のような変な癖はないし素直です。もともとVQ35エンジンは乗用車用(V35スカイライン、M35ステージア、Z51ムラー…

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