フェアレディZ バージョンST(日産) 甲信越・北陸の中古車

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日産 フェアレディZ バージョンST 社外19inアルミ HDDナビ フルセグTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 70万円
  • 2004年
  • 9.2万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

日産 フェアレディZ バージョンST 800PS シーケンシャルMT フルチューン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • ASK
  • ASK
  • 2003年
  • 走不明
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ターボ・エアロ・18インチアルミ

日産 フェアレディZ バージョンST 6速マニュアル 社外18インチAW 本革
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 66.5万円
  • 2004年
  • 11.3万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

6速マニュアル 社外18インチAW 本革 シートヒーター CD

日産 フェアレディZ バージョンST ナビ ETC シートヒーター アルミ HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65万円
  • -
  • 2004年
  • 7.1万km
  • 3500cc
  • 2019年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムリキッドシルバーM

バージョンST ナビ ETC シートヒーター アルミ HID

日産 フェアレディZ バージョンST 6速 地デジフルセグナビTVカメラ後期車高調
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199万円
  • 217.2万円
  • 2013年
  • メータ交換9.2万km
  • 3700cc
  • 2019年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

・メータ交換前1.9万km 交換後7.3万km 6速ギア ニスモメーター

日産 フェアレディZ バージョンST HDDナビ ETC フロントカメラ 黒革S
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • -
  • 2003年
  • 22.7万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムリキッドシルバーM

DVD再生可能 黒革レザーシート ETC 純正ナビもあり フロントカメラ

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フェアレディZ

「フェアレディZ」は、「Z」の愛称で親しまれている日産自動車のスポーカー。「グッドデザイン賞」や「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の受賞歴がある。全モデルがロングノーズの外観であることが特徴。初代は1969年で北米販売車種の「ダットサン・フェアレディ」を開発変更したモデル、「ダットサン・240G」である。欧州の高級スポーツカーに並ぶスペックやスタイルを要しながら、価格帯は手頃。身近で手入れをしながら日常的に乗りこなせることで、北米市場に受け入れられた。1971年、輸出専用モデルであった「240Z」を日本国内でも発売。日本では「フェアレディ」を冠して販売し、日本ユーザーに以後受け入れられていく。4代目「Z32」は1989年から2000年の製造終了まで10年以上生産されたが、ここで一旦終了し、絶版車種となる。その後2年の空白を経て2002年に5代目が誕生し復活を遂げる。スポーツタイプの乗用車スタイル「Z33」である。特徴的なロングノーズを保ちながらも外観はやや丸みを帯びた流線型。空力性能は発売当時トップクラスを誇っている。エンジンはV6気筒を搭載。4人乗りは廃止となり2シータークーペのみとなる。6代目は「Z34」。排気量を200cc増加し、3.7Lとなった。国外では「370Z」として販売されている。中古車市場では5代目以降のモデルが多く、価格帯は200万円台から。比較検討される車種は「86」、「GT-R」、「スカイライン」、「スカイラインクーペ」、「RX-8」などである。

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フェアレディZ(日産)の口コミ・評価

見て楽しみ、乗って楽しい所有欲を長くに渡り満たす車。

5.0

初めて買った車がこのフェアレディZロードスターだ。 第一に見た目に惚れた。 そしていざ車屋さんへ見に行くと、コックピットは座り内装のシンプルさ、無駄のなさに驚いた。 なにより他の車との違いは、2人乗りであり、屋根が開く。…

外見はカッコイイ!ロマンがある!街中や峠は得意とせず、燃費は悪い。

5.0

高校を卒業してから免許を取り、すぐに購入したのがずっと憧れていた、フェアレディZ32!外見が一番大好きですし、すぐさまホイルをモデナ(フェラーリF40にはいてあるもの)とタイヤをYOKOHAMAに変更し、海岸通りに走りに…

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