フェアレディZ バージョンT(日産) 神奈川県の中古車

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日産 フェアレディZ バージョンT BOSEサウンドシステム 両席黒革パワーシート タワーバー 純正3連メーター HIDヘッドライト 革巻きステアリング 純正18インチアルミホイール DVDナビゲーション 純正マット ステアリモコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 95.9万円
  • -
  • 2002年
  • 0.7万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:スパークリングシルバーM

BOSEサウンドシステム両席黒革パワーシートDVDナビ純正3連メーター

日産 フェアレディZ バージョンT 後期型 黒革シート 純正ナビ&Bカメラ シートヒーター ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 100.4万円
  • 2005年
  • 5.3万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

禁煙車BOSEサウンド 純正18AW 記録簿 アルミ4本リペア済み

日産 フェアレディZ バージョンT タンカラーレザーシート ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.8万円
  • 118.9万円
  • 2004年
  • 5.4万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

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日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本革シート キセノンヘッドライト 革 キーレス AW CD キセノンライト AC 盗難防止システム
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.9万円
  • 135.5万円
  • 2005年
  • 3.8万km
  • 3500cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

本革シート パワーシート シートヒーター BOSEサウンドシステムリモコンキー アルミホイール

日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T バックカメラ HDDナビ ETC キーレス アルミホイール ナビTV インテリキー 1オーナー エアコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 229.9万円
  • 243.3万円
  • 2012年
  • 3.5万km
  • 3700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マルーン

メーカーナビ Bカメラ ビルトインETC 純正アルミホイール

日産 フェアレディZ バージョンT 6MT・3連メーター・ナビBOSEサウンド・ビルシュタイン・フジツボスポーツマフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138万円
  • -
  • 2002年
  • 7.4万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ダイヤモンドシルバーM

6MT・3連メーター・ナビ・ビルシュタイン・フジツボスポーツマフラー付き

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フェアレディZ

「フェアレディZ」は、「Z」の愛称で親しまれている日産自動車のスポーカー。「グッドデザイン賞」や「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の受賞歴がある。全モデルがロングノーズの外観であることが特徴。初代は1969年で北米販売車種の「ダットサン・フェアレディ」を開発変更したモデル、「ダットサン・240G」である。欧州の高級スポーツカーに並ぶスペックやスタイルを要しながら、価格帯は手頃。身近で手入れをしながら日常的に乗りこなせることで、北米市場に受け入れられた。1971年、輸出専用モデルであった「240Z」を日本国内でも発売。日本では「フェアレディ」を冠して販売し、日本ユーザーに以後受け入れられていく。4代目「Z32」は1989年から2000年の製造終了まで10年以上生産されたが、ここで一旦終了し、絶版車種となる。その後2年の空白を経て2002年に5代目が誕生し復活を遂げる。スポーツタイプの乗用車スタイル「Z33」である。特徴的なロングノーズを保ちながらも外観はやや丸みを帯びた流線型。空力性能は発売当時トップクラスを誇っている。エンジンはV6気筒を搭載。4人乗りは廃止となり2シータークーペのみとなる。6代目は「Z34」。排気量を200cc増加し、3.7Lとなった。国外では「370Z」として販売されている。中古車市場では5代目以降のモデルが多く、価格帯は200万円台から。比較検討される車種は「86」、「GT-R」、「スカイライン」、「スカイラインクーペ」、「RX-8」などである。

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フェアレディZ(日産)の口コミ・評価

街乗りにも最適、初心者におすすめ

5.0

免許取得後、初めて乗ったMTでしたが、運転技術もなくMT慣れしていませんでした。そんな私でも、エンストすることがほとんどなく、坂道発進で苦戦せずにすんなり乗れて、さすが排気量がデカいだけあるなと思ったのを覚えています。 …

日本のスポーツカー

5.0

私は2019年の1月、48歳のときに憧れのスポーツカーであるフェアレディZを購入しました。子供が大きくなりキャンピングカーで家族旅行に行く機会がめっきり減ったことから、売却資金で購入する機会が巡ってきました。V6、3.7…

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