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フェアレディZ(日産) 兵庫県の中古車

2件中 1-2

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日産 フェアレディZ ニスモ メーカーナビTVバックカメラ/専用レカロ/ノーマル車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 418.9万円
  • -
  • 2015年
  • 3.9万km
  • 3700cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダイヤモンドブラックP

パドルシフト LEDヘッドライト インテリキー&プッシュスタート ETC

日産 フェアレディZ ニスモ 専用レカロシート 純正19AW デイライト ドラレコ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 429.8万円
  • -
  • 2015年
  • 2.9万km
  • 3700cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

ニスモ専用レカロシート 専用エアロ ストラーダSDナビ ドライブレコーダ

フェアレディZの中古車相場を見る 2件中 1-2

フェアレディZ

日産
フェアレディZ

中古車価格 16.8~3300万円 口コミ・評価 4.5点(33件

「フェアレディZ」は、「Z」の愛称で親しまれている日産自動車のスポーカー。「グッドデザイン賞」や「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の受賞歴がある。全モデルがロングノーズの外観であることが特徴。初代は1969年で北米販売車種の「ダットサン・フェアレディ」を開発変更したモデル、「ダットサン・240G」である。欧州の高級スポーツカーに並ぶスペックやスタイルを要しながら、価格帯は手頃。身近で手入れをしながら日常的に乗りこなせることで、北米市場に受け入れられた。1971年、輸出専用モデルであった「240Z」を日本国内でも発売。日本では「フェアレディ」を冠して販売し、日本ユーザーに以後受け入れられていく。4代目「Z32」は1989年から2000年の製造終了まで10年以上生産されたが、ここで一旦終了し、絶版車種となる。その後2年の空白を経て2002年に5代目が誕生し復活を遂げる。スポーツタイプの乗用車スタイル「Z33」である。特徴的なロングノーズを保ちながらも外観はやや丸みを帯びた流線型。空力性能は発売当時トップクラスを誇っている。エンジンはV6気筒を搭載。4人乗りは廃止となり2シータークーペのみとなる。6代目は「Z34」。排気量を200cc増加し、3.7Lとなった。国外では「370Z」として販売されている。中古車市場では5代目以降のモデルが多く、価格帯は200万円台から。比較検討される車種は「86」、「GT-R」、「スカイライン」、「スカイラインクーペ」、「RX-8」などである。

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フェアレディZ(日産)の口コミ・評価

ロングツアラーとして最適です

4.0

メーカーのカタログなどを見るとスポーツカーとしてアピール、販売しているようですが、実際に乗ってみるとスポーツカーというよりロングツアラー、GTカー的な乗り味です。エンジンは排気量があるのでトルクがあり、加速は良いのですが…

ドライブが楽しくなる車です

4.0

外装が非常にカッコいい車なので、ドライブしていると優越感に浸る事が出来ました。私自身はかっこいい方ではないのですが、この車に乗っているが為にモテていたように思います。 また、内装も凄くカッコいい仕様になっており、非常に満…

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