フェアレディZ(日産) 宮崎県の中古車

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日産 フェアレディZ ベースグレード 車検令和3年3月 リアスポ マフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37万円
  • 46.9万円
  • 2003年
  • 13.3万km
  • 3500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

自社ローン完備!宮崎・都城・鹿児島・福岡・佐賀・長崎・大分・熊本!

日産 フェアレディZ バージョンST
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199.9万円
  • -
  • 2010年
  • 3.5万km
  • 3700cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

日産 フェアレディZ バージョンT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • -
  • 2004年
  • 11.6万km
  • 3500cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

日産 フェアレディZ バージョンS 6速マニュアル 社外アルミ ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 52万円
  • 62万円
  • 2003年
  • 14.5万km
  • 3500cc
  • 2020年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

6速マニュアル車・社外アルミ・ナビ・車検32年5月まで!すぐ乗れます!

日産 フェアレディZ バージョンT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 57万円
  • -
  • 2003年
  • 14.0万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

電動レザーシート、フジツボマフラー、フルセグ社外ナビ、グレッディ車高調

日産 フェアレディZ ベースグレード 社外メモリーナビ地デジ Bカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175万円
  • 199万円
  • 2013年
  • 3.3万km
  • 3700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:バイブラントレッドC

社外メモリーナビフルセグTV・DVD再生・Bカメラ・ETC・18AW

日産 フェアレディZ ベースグレード ETC アルミ 社外マフラー 6速MT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • 60万円
  • 2003年
  • 13.2万km
  • 3500cc
  • 2021年10月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

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フェアレディZの中古車相場を見る 7件中 1-7

フェアレディZ

日産
フェアレディZ

中古車価格 15~3300万円 口コミ・評価 4.5点(35件
実燃費 7.80km/L(232位/242車種

「フェアレディZ」は、「Z」の愛称で親しまれている日産自動車のスポーカー。「グッドデザイン賞」や「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の受賞歴がある。全モデルがロングノーズの外観であることが特徴。初代は1969年で北米販売車種の「ダットサン・フェアレディ」を開発変更したモデル、「ダットサン・240G」である。欧州の高級スポーツカーに並ぶスペックやスタイルを要しながら、価格帯は手頃。身近で手入れをしながら日常的に乗りこなせることで、北米市場に受け入れられた。1971年、輸出専用モデルであった「240Z」を日本国内でも発売。日本では「フェアレディ」を冠して販売し、日本ユーザーに以後受け入れられていく。4代目「Z32」は1989年から2000年の製造終了まで10年以上生産されたが、ここで一旦終了し、絶版車種となる。その後2年の空白を経て2002年に5代目が誕生し復活を遂げる。スポーツタイプの乗用車スタイル「Z33」である。特徴的なロングノーズを保ちながらも外観はやや丸みを帯びた流線型。空力性能は発売当時トップクラスを誇っている。エンジンはV6気筒を搭載。4人乗りは廃止となり2シータークーペのみとなる。6代目は「Z34」。排気量を200cc増加し、3.7Lとなった。国外では「370Z」として販売されている。中古車市場では5代目以降のモデルが多く、価格帯は200万円台から。比較検討される車種は「86」、「GT-R」、「スカイライン」、「スカイラインクーペ」、「RX-8」などである。

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フェアレディZ(日産)の口コミ・評価

高速道路でのパフォ-マンスはさすがという感じがしましたが、低速では少しレスポンスの悪さが気になりました。

4.0

フェアレディZの中でもアメリカンフェイスの3LTbyTをやっと手に入れました。他のスポ-ツカ-とは明らかに一線を画するZですが、最近のZでは、他のスポ-ツカ-とまぎれると主張するものが感じられなくなっています。このアメリ…

所有することの満足度は価格の割に高い。

4.0

斜め後方視界がほとんどないので、特に合流時には要注意です。 大き目の荷物はほとんど積めません。 一般道や渋滞時の燃費はかなり悪化します。 足が固い。この点は、メリットでもありデメリットでもありますが。 国産車なので仕方な…

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