フェアレディZ(日産) 徳島県の中古車

8件中 1-8

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日産 フェアレディZ 280Z Tバールーフ 2by2
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • ASK
  • ASK
  • 1981年
  • 8.9万km
  • 2800cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

☆ 現状販売となります 購入をご検討の方は是非、現車をご確認ください ☆

日産 フェアレディZ version T
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 80.5万円
  • 2006年
  • 9.0万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト3P

日産のスポーツカー フェアレディゼット入荷致しました!!是非一度ご覧下さい♪ Get-U管理番号:552-050-03709 

日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ・バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 162.8万円
  • 189.4万円
  • 2011年
  • 7.1万km
  • 3700cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

日産 フェアレディZ 社外マフラー・社外シート・ローダウン・リアウィング・ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 60.9万円
  • 2003年
  • 5.3万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

社外オーディオ・ローダウン・社外シート・革巻ハンドル・社外マフラー

日産 フェアレディZ ベースグレード
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 92万円
  • 2006年
  • 5.7万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

workマイスター19インチアルミ 車検対応マフラー ローダウン 後期

日産 フェアレディZ バージョンST
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189.9万円
  • -
  • 2008年
  • 2.2万km
  • 3700cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーメタリック

Get-U管理番号:552-026-00122 

日産 フェアレディZ 3.5
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.8万円
  • 133.4万円
  • 2007年
  • 2.6万km
  • 3500cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

日産 フェアレディZ 3.5
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.6万円
  • 105万円
  • 2006年
  • 4.9万km
  • 3500cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

フェアレディZの中古車相場を見る 8件中 1-8

フェアレディZ

日産
フェアレディZ

中古車価格 15~3300万円 口コミ・評価 4.5点(35件
実燃費 7.80km/L(232位/242車種

「フェアレディZ」は、「Z」の愛称で親しまれている日産自動車のスポーカー。「グッドデザイン賞」や「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の受賞歴がある。全モデルがロングノーズの外観であることが特徴。初代は1969年で北米販売車種の「ダットサン・フェアレディ」を開発変更したモデル、「ダットサン・240G」である。欧州の高級スポーツカーに並ぶスペックやスタイルを要しながら、価格帯は手頃。身近で手入れをしながら日常的に乗りこなせることで、北米市場に受け入れられた。1971年、輸出専用モデルであった「240Z」を日本国内でも発売。日本では「フェアレディ」を冠して販売し、日本ユーザーに以後受け入れられていく。4代目「Z32」は1989年から2000年の製造終了まで10年以上生産されたが、ここで一旦終了し、絶版車種となる。その後2年の空白を経て2002年に5代目が誕生し復活を遂げる。スポーツタイプの乗用車スタイル「Z33」である。特徴的なロングノーズを保ちながらも外観はやや丸みを帯びた流線型。空力性能は発売当時トップクラスを誇っている。エンジンはV6気筒を搭載。4人乗りは廃止となり2シータークーペのみとなる。6代目は「Z34」。排気量を200cc増加し、3.7Lとなった。国外では「370Z」として販売されている。中古車市場では5代目以降のモデルが多く、価格帯は200万円台から。比較検討される車種は「86」、「GT-R」、「スカイライン」、「スカイラインクーペ」、「RX-8」などである。

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フェアレディZ(日産)の口コミ・評価

高速道路でのパフォ-マンスはさすがという感じがしましたが、低速では少しレスポンスの悪さが気になりました。

4.0

フェアレディZの中でもアメリカンフェイスの3LTbyTをやっと手に入れました。他のスポ-ツカ-とは明らかに一線を画するZですが、最近のZでは、他のスポ-ツカ-とまぎれると主張するものが感じられなくなっています。このアメリ…

所有することの満足度は価格の割に高い。

4.0

斜め後方視界がほとんどないので、特に合流時には要注意です。 大き目の荷物はほとんど積めません。 一般道や渋滞時の燃費はかなり悪化します。 足が固い。この点は、メリットでもありデメリットでもありますが。 国産車なので仕方な…

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