フェアレディZ(日産) 助手席エアバッグ 京都府の中古車

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日産 フェアレディZ バージョンS 外エアロマフラー19ボルクAW TEIN車高調
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85万円
  • 104.9万円
  • 2005年
  • 11.7万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サンセットオレンジPM

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日産 フェアレディZ 3.7 NISMO バックカメラ U0A0136
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 519.8万円
  • 533.5万円
  • 2018年
  • 1.9万km
  • 3700cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

日産 フェアレディZ バージョンST RAYS19inAW ニスモマフラーエアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2004年
  • 7.8万km
  • 3500cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:バーニングレッド

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ETC U9L0220
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198万円
  • 217.4万円
  • 2012年
  • 9.3万km
  • 3700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

世界トップレベルの走行性能やしなやかでダイナミックなデザインのスポーツカー「フェアレディZ」

日産 フェアレディZ バージョンTレザーシトナビバックカメラETC付社外18インチ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 70.7万円
  • 2003年
  • 6.0万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

ナビ、バックカメラ、ETC付、ユーザー下取り車両社外18インチアルミ

日産 フェアレディZ ベースグレード TV ナビ MT AW オーディオ付 DVD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • -
  • 2006年
  • 8.0万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:モンテレーブルーCPM

保証付 HID バックカメラ ETC AC クーペ パワーウィンドウ

日産 フェアレディZ バージョンST 7速パドルシフト・19インチアルミ・1年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 156万円
  • 2009年
  • 9.6万km
  • 3700cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイトパール

車検がR2/8まで残っていますので、諸費用が安くお買い得車です。。。

日産 フェアレディZ バージョンT HDDナビ Bカメラ ETC 電動革シート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • 119.8万円
  • 2007年
  • 3.4万km
  • 3500cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

HDDナビ・バックカメラ・シートヒーター他!

フェアレディZの中古車相場を見る 8件中 1-8

フェアレディZ

日産
フェアレディZ

中古車価格 19~1980万円 口コミ・評価 4.5点(31件

「フェアレディZ」は、「Z」の愛称で親しまれている日産自動車のスポーカー。「グッドデザイン賞」や「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の受賞歴がある。全モデルがロングノーズの外観であることが特徴。初代は1969年で北米販売車種の「ダットサン・フェアレディ」を開発変更したモデル、「ダットサン・240G」である。欧州の高級スポーツカーに並ぶスペックやスタイルを要しながら、価格帯は手頃。身近で手入れをしながら日常的に乗りこなせることで、北米市場に受け入れられた。1971年、輸出専用モデルであった「240Z」を日本国内でも発売。日本では「フェアレディ」を冠して販売し、日本ユーザーに以後受け入れられていく。4代目「Z32」は1989年から2000年の製造終了まで10年以上生産されたが、ここで一旦終了し、絶版車種となる。その後2年の空白を経て2002年に5代目が誕生し復活を遂げる。スポーツタイプの乗用車スタイル「Z33」である。特徴的なロングノーズを保ちながらも外観はやや丸みを帯びた流線型。空力性能は発売当時トップクラスを誇っている。エンジンはV6気筒を搭載。4人乗りは廃止となり2シータークーペのみとなる。6代目は「Z34」。排気量を200cc増加し、3.7Lとなった。国外では「370Z」として販売されている。中古車市場では5代目以降のモデルが多く、価格帯は200万円台から。比較検討される車種は「86」、「GT-R」、「スカイライン」、「スカイラインクーペ」、「RX-8」などである。

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フェアレディZ(日産)の口コミ・評価

一生で一番輝けた時間。無知の素人でも乗れました。

5.0

 22歳の時、傷だらけの中古車を購入し、結婚資金を貯めようと思った25歳まで乗りました。  それまでは軽自動車に乗っていて、車に詳しいわけでもなく、運転経験も浅い普通の女で、これ乗っていらかっこいいだろうなという気持ちだ…

エクステリアとインテリアが印象的なフェアレディZ

4.0

エクステリアとしまして、モノフォルム的なマス感のあるデザインで個人的には好感触でありました。フロントライト周りはとても凝っていると思いますので好きな方にとっては非常に好きな仕上がりとなっております。またリアスタイルも個人…

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