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フェアレディZ(日産) アルミホイール 京都府の中古車

7件中 1-7

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日産 フェアレディZ ベースグレード TV ナビ MT AW オーディオ付 DVD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • -
  • 2006年
  • 8.0万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:モンテレーブルーCPM

保証付 HID バックカメラ ETC AC クーペ パワーウィンドウ

日産 フェアレディZ 300ZX 2by2 ガラスTバールーフ 革シート 外アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 120万円
  • 130万円
  • 1993年
  • 6.5万km
  • 3000cc
  • 2020年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ワーク18アルミ 新品部品が出たモール類は交換済 リアゲートダンパー新品

日産 フェアレディZ バージョンT BOSE Bカメラ ユーザー買取車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 142.8万円
  • -
  • 2011年
  • 6.9万km
  • 3700cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

バージョンT BOSE Bカメラ ユーザー買取車

日産 フェアレディZ バージョンST 7速パドルシフト・19インチアルミ・1年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 156万円
  • 2009年
  • 9.6万km
  • 3700cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイトパール

車検がR2/8まで残っていますので、諸費用が安くお買い得車です。。。

日産 フェアレディZ 3.7 NISMO バックカメラ U0A0136
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 498万円
  • 510万円
  • 2018年
  • 1.9万km
  • 3700cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

あなたのステータスに一度は乗ってみたいフェアレディZを加えませんか。グレードはNISMO。最上級のこだわりを。

日産 フェアレディZ バージョンST バックモニター スマートキ- HDDナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 279万円
  • 287.5万円
  • 2012年
  • 1.2万km
  • 3700cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールマイカ

日産 フェアレディZ バージョンTレザーシトナビバックカメラETC付社外18インチ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 70.2万円
  • 2003年
  • 6.0万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

ナビ、バックカメラ、ETC付、ユーザー下取り車両社外18インチアルミ

フェアレディZの中古車相場を見る 7件中 1-7

フェアレディZ

日産
フェアレディZ

中古車価格 16.8~3300万円 口コミ・評価 4.5点(33件
実燃費 8.10km/L(236位/247車種

「フェアレディZ」は、「Z」の愛称で親しまれている日産自動車のスポーカー。「グッドデザイン賞」や「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の受賞歴がある。全モデルがロングノーズの外観であることが特徴。初代は1969年で北米販売車種の「ダットサン・フェアレディ」を開発変更したモデル、「ダットサン・240G」である。欧州の高級スポーツカーに並ぶスペックやスタイルを要しながら、価格帯は手頃。身近で手入れをしながら日常的に乗りこなせることで、北米市場に受け入れられた。1971年、輸出専用モデルであった「240Z」を日本国内でも発売。日本では「フェアレディ」を冠して販売し、日本ユーザーに以後受け入れられていく。4代目「Z32」は1989年から2000年の製造終了まで10年以上生産されたが、ここで一旦終了し、絶版車種となる。その後2年の空白を経て2002年に5代目が誕生し復活を遂げる。スポーツタイプの乗用車スタイル「Z33」である。特徴的なロングノーズを保ちながらも外観はやや丸みを帯びた流線型。空力性能は発売当時トップクラスを誇っている。エンジンはV6気筒を搭載。4人乗りは廃止となり2シータークーペのみとなる。6代目は「Z34」。排気量を200cc増加し、3.7Lとなった。国外では「370Z」として販売されている。中古車市場では5代目以降のモデルが多く、価格帯は200万円台から。比較検討される車種は「86」、「GT-R」、「スカイライン」、「スカイラインクーペ」、「RX-8」などである。

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フェアレディZ(日産)の口コミ・評価

ロングツアラーとして最適です

4.0

メーカーのカタログなどを見るとスポーツカーとしてアピール、販売しているようですが、実際に乗ってみるとスポーツカーというよりロングツアラー、GTカー的な乗り味です。エンジンは排気量があるのでトルクがあり、加速は良いのですが…

ドライブが楽しくなる車です

4.0

外装が非常にカッコいい車なので、ドライブしていると優越感に浸る事が出来ました。私自身はかっこいい方ではないのですが、この車に乗っているが為にモテていたように思います。 また、内装も凄くカッコいい仕様になっており、非常に満…

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