フェアレディZ(日産) 2006年 愛知県の中古車

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日産 フェアレディZ ロードスターバージョンST 黒革シート/純正ナビ/スペアキー/オプションテールランプ/シートヒーター/パワーシート/希少色
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138万円
  • 149.7万円
  • 2006年
  • 10.0万km
  • 3500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムミスティックマルーンRP

希少な色でもありますのでお探しの方は是非お問い合わせください♪

日産 フェアレディZ  メーカーナビ BOSEサウンドシステム 革巻コンビステアリング 地上デジタル 茶系レザーシート 専用純正18AW ブレンボキャリパー Pシート シートヒーター コーナーセンサー ETC キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 150万円
  • 2006年
  • 8.4万km
  • 3500cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

茶系レザーシート 専用純正18AW ブレンボキャリパー コーナーセンサー

日産 フェアレディZ ベースグレード
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 50万円
  • 55万円
  • 2006年
  • 15.7万km
  • 3500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

日産 フェアレディZ ベースグレード ヴェイルサイドデモカー 新品エアロ 新品アルミ 新品ブリッツ車高調 新品ワークエモーション19AW 記録簿有 キセノンライト ETC キーレス オートエアコン HIDヘッドライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175万円
  • 200万円
  • 2006年
  • 7.1万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムミスティックマルーンRP

純正オーディオ オートエアコン AT 記録簿

日産 フェアレディZ バージョンST 新品ヴェイルサイドエアロ・マフラー 新品エンケイPF07 SBK19in ワンセグ 黒レザーシート シートヒーター HID 純正ナビ ETC パワーシート シートリフター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159万円
  • 184万円
  • 2006年
  • 4.8万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

黒レザーシート シートヒーター HID 純正ナビ ETC パワーシート

日産 フェアレディZ ベースグレード ニスモエアロ HKSスーパーチャージャー レイズ19AW VerT用パワーシート バックカメラ 黒革シート ディスチャージライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 155万円
  • 180万円
  • 2006年
  • 6.0万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

レイズ19AW VerT用PWシート バックカメラ 革シート

フェアレディZの中古車相場を見る 6件中 1-6

フェアレディZ

日産
フェアレディZ

中古車価格 21.8~3300万円 口コミ・評価 4.5点(36件

「フェアレディZ」は、「Z」の愛称で親しまれている日産自動車のスポーカー。「グッドデザイン賞」や「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の受賞歴がある。全モデルがロングノーズの外観であることが特徴。初代は1969年で北米販売車種の「ダットサン・フェアレディ」を開発変更したモデル、「ダットサン・240G」である。欧州の高級スポーツカーに並ぶスペックやスタイルを要しながら、価格帯は手頃。身近で手入れをしながら日常的に乗りこなせることで、北米市場に受け入れられた。1971年、輸出専用モデルであった「240Z」を日本国内でも発売。日本では「フェアレディ」を冠して販売し、日本ユーザーに以後受け入れられていく。4代目「Z32」は1989年から2000年の製造終了まで10年以上生産されたが、ここで一旦終了し、絶版車種となる。その後2年の空白を経て2002年に5代目が誕生し復活を遂げる。スポーツタイプの乗用車スタイル「Z33」である。特徴的なロングノーズを保ちながらも外観はやや丸みを帯びた流線型。空力性能は発売当時トップクラスを誇っている。エンジンはV6気筒を搭載。4人乗りは廃止となり2シータークーペのみとなる。6代目は「Z34」。排気量を200cc増加し、3.7Lとなった。国外では「370Z」として販売されている。中古車市場では5代目以降のモデルが多く、価格帯は200万円台から。比較検討される車種は「86」、「GT-R」、「スカイライン」、「スカイラインクーペ」、「RX-8」などである。

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フェアレディZ(日産)の口コミ・評価

日本の誇る伝統的スポーツカー

5.0

歴史あるスポーツカーであるフェアレディZを父親が乗ってきました。学生だった自分はたまに貸してもらい運転していましたが、とにかくその安定したスピード感と加速力に驚きました。マニュアル車だったのでとにかく1速で加速してそのま…

高速道路でのパフォ-マンスはさすがという感じがしましたが、低速では少しレスポンスの悪さが気になりました。

4.0

フェアレディZの中でもアメリカンフェイスの3LTbyTをやっと手に入れました。他のスポ-ツカ-とは明らかに一線を画するZですが、最近のZでは、他のスポ-ツカ-とまぎれると主張するものが感じられなくなっています。このアメリ…

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