ラフェスタ ジョイX(日産)の中古車

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i日産 ラフェスタ ジョイ X 純正ナビ インテリキー 左オートスライドドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 64.8万円
  • 71.6万円
  • 2012年(H24)
  • 2.9万km
  • 2000cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダイヤモンドシルバーメタリック

左オートスライドドア、プライバシーガラス、リアルーフスポイラー付き!

i日産 ラフェスタ ジョイX 純正ナビ 電動スライドドア キーレス 無料保証
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 48.4万円
  • 2012年(H24)
  • 6.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

全国納車OK!大手陸送会社から日本全国にお届け出来ます!

i日産 ラフェスタ JOY X
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58.8万円
  • 69.8万円
  • 2012年(H24)
  • 3.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール(3P)

5ナンバースライドドアワゴン☆純正ナビ・バックモニター・インテリジェントキー・助手席オートスライドドア Get-U管理番号:1540-901-02039 

i日産 ラフェスタ ジョイX SDナビCD左パワースライドドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 84.8万円
  • 2012年(H24)
  • 2.9万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

SDナビ、CD、キーレスエントリー、左パワースライドドア

i日産 ラフェスタ ジョイX純パノラミックルーフ純ナビフルセグ自動ドアETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44万円
  • 59.3万円
  • 2012年(H24)
  • 6.4万km
  • 2000cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーM

パノラミックガラスルーフ♪純ナビ♪フルセグ♪オートスライドドア♪ETC♪

i日産 ラフェスタ ジョイX 三列シート 7人乗り 左側パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 7.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

インテリキー・ナビTV・バックモニター・社外16インチアルミ・ETC

i日産 ラフェスタ ジョイX ナビ フルセグTV 社外AW 左Pスライド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 3.6万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

室内広々3列シート!

ラフェスタの中古車相場を見る 7件中 1-7

ラフェスタ

日産
ラフェスタ

中古車価格 1~182.8万円 口コミ・評価 4.0点(22件
実燃費 10.60km/L(200位/259車種

ラフェスタは、2004年から製造を開始したミニバンで、箱型のフォルム、窓が大きいなど開放的な空間を意識した作りになっている。販売当初の一番の売りは天井から外が見えるパノラミックルーフで、外からの光を効果的に取り入れることによりさらに明るく広々とした室内空間を実現している。2007年のマイナーチェンジ後からはオプションとなったが、パノラミックルーフは2012年の初代モデル生産終了まで継続された。また、無段変速CVTの採用で変速ショックがなく、快適な走りを可能にした。助手席側のダッシュボードの上にはさらに収納ボックスが装備され、2列目や3列目にもカップホルダーが備え付けられるなど収納スペースが多くあり、内装にもこだわっている。販売終了後は、2005年から並行して販売されていたラフェスタハイウェイスターが2011年にマツダのプレマシーからOEM供給を受け、現在もラフェスタの名を引き継ぎ生産されている。このクラスではマツダのプレマシーやトヨタのアイシスなどとよく比較されるが、燃費は他の車種と同様に良い。価格においては、ラフェスタは100万円台までで購入できるものが多く、他の競合車よりも比較的安価になっている。快適な乗り心地と視界が広く運転がしやすいデザインで、ファミリーでの街乗りとして人気がある。

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ラフェスタ(日産)の口コミ・評価

子供がいるご家庭にはスライドドアが重宝すると思います。

4.0

子供が生まれたので遠くからでもリモコンで開けることのできる両側スライドドアを新車で購入しました。スライドドアは赤ちゃんを抱っこしていてもリモコンで解除でき便利でした。走行性もスムーズで不満な点はありません。購入時はそんな…

運転しやすい車です

4.0

バックモニターも搭載していて駐車がしやすいので運転しやすい車だと思います。ハンドルも切りやすく車高も高いのであまり車の運転をしない私でも気楽に運転することができました。中も広いので七人は乗れます。助手席の椅子もかなり後ろ…

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