ラフェスタ ハイウェイスター(日産) 九州の中古車

ラフェスタの中古車相場を見る 17件中 1-17

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日産 ラフェスタ ハイウェイスター G
  • 89万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 3.4万K
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムシルバーM

●23年10月登録●ラフェスタ●ハイウェイスターG●人気の7人乗りミニバンをお手頃価格で♪走行少なく程度も良好♪社外メモリーナビ付きですがTVが不調です「内訳=車輌本体価格(84万円)+整備費用価格(

日産 ラフェスタ G ナビ Bカメラ 両側オートスライド コーナーセンサ
  • 108万円
  • 123万円
  • 2013年(H25)
  • 4.2万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メテオグレーP

お求め安い価格の3列シート車、ラフェスタハイウェイスター入庫です。両側オートスライドドアで乗り降り楽チン「内訳=車輌本体価格(112.6万円)+整備費用価格(5.4万円)」 Get-U管理番号:190

日産 ラフェスタ G 左側電動スライドドア メモリーナビ
  • 98万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 6.2万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルパールホワイトP

キラキラ輝くパールホワイトのラフェスタ ハイウェイスターGが入庫しました☆フルセグ内蔵メモリーナビ■助手席側電動スライドドア■スマートキーなど装備多数◎「内訳=車輌本体価格(102.6万円)+整備費用

日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正SDナビTV オートスライドドア
  • 108万円
  • 131万円
  • 2013年(H25)
  • 5.6万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルパールホワイト[34K]

純正SDナビ&TV・ETC・オートスライドドア・インテリキー・純正アルミ

日産 ラフェスタ ハイウェイスター 社外HDDナビ スマートキー ETC
  • 90万円
  • 109万円
  • 2011年(H23)
  • 6.5万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スパークリングブラックP

CD音楽録音 左側パワースライドドア インテリジェントキー

日産 ラフェスタ ハイウェイスター
  • 100万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 3.7万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパール

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

日産 ラフェスタ ハイウェイスター スマートキー ETC 純正ナビ レンタUP
  • 45万円
  • 48万円
  • 2008年(H20)
  • 8.5万K
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サファイアブラックP

純正ナビ・バックカメラ・スマートキー・左電動スライドドア・レンタUP

日産 ラフェスタ ハイウェイスター ナビTV DVD再生 バックカメラ
  • 85万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 7.4万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

アイドリングストップ・左側パワースライド・ナビTV・DVD・インテリキー

日産 ラフェスタ ハイウェイスター SD地デジナビ Pスライド 1年保証付
  • 60万円
  • 76万円
  • 2013年(H25)
  • 7.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルパールホワイト

iストップ・社外SD地デジナビ・Pスライドドア・Bカメラ・ETC・HID

日産 ラフェスタ ハイウェイスター スマートキー ETC レンタUP
  • 45万円
  • 48万円
  • 2009年(H21)
  • 8.7万K
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サファイアブルーPM

左電動スライドドア・パドルシフト・ACC・オートライト・レンタUP

日産 ラフェスタ ハイウェイスター 両側パワースライド ナビ フルセグTV
  • 75万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 7.7万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

日産 ラフェスタ ベースグレード
  • 92万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 6.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スパークリングブラックP

日産ラフェスタ 小型5ナンバーサイズで、7人乗り両側スライドドアが便利です。後席を倒すと広いラゲッジルームとして使用可能です。「内訳=車輌本体価格(87.5万円)+整備費用価格(6.5万円)」 Get

日産 ラフェスタ ベースグレード
  • 114万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スパークリングブラックP

人気のコンパクトファミリーカー!ラフェスタ入りましたよ。助手席側オートスライド、HDDナビ、TV、バックモニター、アイドリングストップ付き。「内訳=車輌本体価格(109.4万円)+整備費用価格(4万円

日産 ラフェスタ ハイウェイスター
  • 63万円
  • 78万円
  • 2011年(H23)
  • 9.2万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

両側電動スライドドア、メモリーナビ、フルセグTV

日産 ラフェスタ ハイウェイスター ETC 左パワースライドドア
  • 35万円
  • 45万円
  • 2007年(H19)
  • 7.8万K
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

日産 ラフェスタ ハイウェイスター ワンオーナー パワースライドドア
  • 22万円
  • 35万円
  • 2007年(H19)
  • 11.4万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

パワースライドドア スマートキー ワンオーナー HID

日産 ラフェスタ ハイウェイスター HDDナビ インテリキー Gエアロ
  • 105万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 4.3万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

左側パワースライドドア・HDDナビ・インテリキー・Gエアロ・純正15AW

17件中 1-17

ラフェスタ

ラフェスタは、2004年から製造を開始したミニバンで、箱型のフォルム、窓が大きいなど開放的な空間を意識した作りになっている。販売当初の一番の売りは天井から外が見えるパノラミックルーフで、外からの光を効果的に取り入れることによりさらに明るく広々とした室内空間を実現している。2007年のマイナーチェンジ後からはオプションとなったが、パノラミックルーフは2012年の初代モデル生産終了まで継続された。また、無段変速CVTの採用で変速ショックがなく、快適な走りを可能にした。助手席側のダッシュボードの上にはさらに収納ボックスが装備され、2列目や3列目にもカップホルダーが備え付けられるなど収納スペースが多くあり、内装にもこだわっている。販売終了後は、2005年から並行して販売されていたラフェスタハイウェイスターが2011年にマツダのプレマシーからOEM供給を受け、現在もラフェスタの名を引き継ぎ生産されている。このクラスではマツダのプレマシーやトヨタのアイシスなどとよく比較されるが、燃費は他の車種と同様に良い。価格においては、ラフェスタは100万円台までで購入できるものが多く、他の競合車よりも比較的安価になっている。快適な乗り心地と視界が広く運転がしやすいデザインで、ファミリーでの街乗りとして人気がある。

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ラフェスタ(日産)の口コミ・評価

ちょうど良い大きさ

4.0

4人家族で親兄弟は近くに住んでいないのですが、年に1-2回遊びに来ることがあります。ラフェスタは最後部を座席使用すると最大7人乗れるので、おじいちゃんおばあちゃんが遊びに来た時でも全員乗れて助かっています。自分も夫もセレ…

サイズの割に運転しやすい

4.0

前の車がコンパクトカーでした。 3ナンバーに乗ることに不安と抵抗がありましたが、背が高くない車なので、大きい!とは感じませんでした。 前車のハンドルがあまり回らず、小回りがきかなかったため、むしろこちらの方が運転しやすい…

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