ラフェスタ ハイウェイスター(日産) 宮城県の中古車

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i日産 ラフェスタ ベースグレード 禁煙1オーナー 日産プレミアム認定車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 149.7万円
  • 2017年(H29)
  • 0.8万km
  • 2000cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムシルバーM

低走行のお買い得な1台入庫致しました。

i日産 ラフェスタ ハイウェイスター エアロナビETCパワースライドBカメラAW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25.8万円
  • 40万円
  • 2007年(H19)
  • 6.9万km
  • 2000cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダイヤモンドシルバーM

☆ご安心下さい!支払総額価格にてお乗り頂けます!☆

i日産 ラフェスタ ハイウェイスター コ・ミ・コ・ミ・特・選・車 スカイライトR
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 20万円
  • 30万円
  • 2006年(H18)
  • 5.8万km
  • 2000cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

i日産 ラフェスタ ハイウェイスター 社外SDナビ アイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 2.8万km
  • 2000cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルパールホワイト(P)

スマートキー・両側スライド片側電動ドア・アイドリングストップ・ETC

i日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正SDナビバックカメラ電動スライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85.9万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルパールホワイト

期末決算セール開催中!選りすぐりの上質車がお買い得価格です!

i日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正HDDナビ リヤサイドカメラ 鑑定付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 42.6万円
  • 2008年(H20)
  • 7.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダイヤモンドシルバーM

宮城登録追加費用一切無しの乗り出し価格!県外登録や納車費用も格安にて!

i日産 ラフェスタ ハイウェイスター HDDナビリヤサイドカメラ パノラミックR
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 37.6万円
  • 2007年(H19)
  • 9.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サファイアブラックP

宮城登録追加費用一切無しの乗り出し価格!県外登録や納車費用も格安にて!

ラフェスタの中古車相場を見る 7件中 1-7

ラフェスタ

ラフェスタは、2004年から製造を開始したミニバンで、箱型のフォルム、窓が大きいなど開放的な空間を意識した作りになっている。販売当初の一番の売りは天井から外が見えるパノラミックルーフで、外からの光を効果的に取り入れることによりさらに明るく広々とした室内空間を実現している。2007年のマイナーチェンジ後からはオプションとなったが、パノラミックルーフは2012年の初代モデル生産終了まで継続された。また、無段変速CVTの採用で変速ショックがなく、快適な走りを可能にした。助手席側のダッシュボードの上にはさらに収納ボックスが装備され、2列目や3列目にもカップホルダーが備え付けられるなど収納スペースが多くあり、内装にもこだわっている。販売終了後は、2005年から並行して販売されていたラフェスタハイウェイスターが2011年にマツダのプレマシーからOEM供給を受け、現在もラフェスタの名を引き継ぎ生産されている。このクラスではマツダのプレマシーやトヨタのアイシスなどとよく比較されるが、燃費は他の車種と同様に良い。価格においては、ラフェスタは100万円台までで購入できるものが多く、他の競合車よりも比較的安価になっている。快適な乗り心地と視界が広く運転がしやすいデザインで、ファミリーでの街乗りとして人気がある。

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ラフェスタ(日産)の口コミ・評価

走り出しがいい!見た目より力強くスムーズな印象でした。

5.0

走り出しが思ったよりスムーズで良かったです。大型のクルマはアクセルを踏んでから実際の加速感まで、少し間が開いてしまう印象でしたが、このクルマはギャップなく加速してくれる印象です。かといってコンパクトカーほどエンジンが頑張…

小回りがきく、車体が小さい割に排気量がデカいので速い

5.0

エンジンはセレナと同じ2000CCながらボディは小さく重量税もセレナに比べるとワンランク安くなります。小さなボディに2000CCのエンジンですので、かなりパワーに余裕を感じます。ハイウェイスターは足周りも良くかなりスポー…

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