ラフェスタ ハイウェイスターG(日産) 東海の中古車

ラフェスタの中古車相場を見る 10件中 1-10

NEW
日産 ラフェスタ G
  • 106万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.6万K
  • 2000cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ジールレッドP

☆MP313D-A☆地デジ☆バックモニター☆両側オートスライドドア☆キセノンヘッドライト☆「内訳=車輌本体価格(102.6万円)+整備費用価格(3.4万円)」 Get-U管理番号:350-786-05

UP
日産 ラフェスタ ハイウェイスターG ワンオーナー ナビ ETC 保証付
  • 79万円
  • 90万円
  • 2014年(H26)
  • 7.7万K
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

ワンオーナー!ナビ!ETC!

日産 ラフェスタ ハイウェイスターG ナビTV 電動スライドドア インテリキー
  • 60万円
  • 60万円
  • 2011年(H23)
  • 9.7万K
  • 2000cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルパールホワイト

電動スライドドア インテリキー エアロ アルミ 3列シート 7人乗り

日産 ラフェスタ G

ID車両ネット来店予約

日産 ラフェスタ G

  • 114万円
  • 131万円
  • 2013年(H25)
  • 4.4万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルパールホワイトP

収納すればキャプテンシート、引き出せば7人乗りのベンチシートに。

日産 ラフェスタ ハイウェイスターG ワンオーナー車 パワースライド ナビTV
  • 116万円
  • 125万円
  • 2014年(H26)
  • 4.9万K
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

◆1オーナー禁煙車◆ナビ/電動スライドドア◆アイドリングストップ◆ETC

日産 ラフェスタ ハイウェイスターG  ・フルセグメモリーナビ付
  • 98万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 4.5万K
  • 2000cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

納車後も安心!グループ各店で有効なオリジナルメンテナンスシステム付き!

日産 ラフェスタ ハイウェイスターGメモリナビフルセグ両側パワスラ純正アルミ
  • 60万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 5.6万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

メモリナビ!フルセグ!インテリキー!両側パワスラ!純正アルミ!HID♪

日産 ラフェスタ ハイウェイスターG
  • 138万円
  • 150万円
  • 2014年(H26)
  • 1.7万K
  • 2000cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

商談中、先約等がある場合もございますので、ご来店前にお問合せ下さい。

日産 ラフェスタ ハイウェイスターG アイドリングストップ ナビフルセグ
  • 66万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 4.8万K
  • 2000cc
  • 検30.6
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

両側パワースライドドア インテリキー ローダウン 純正17AW

日産 ラフェスタ ハイウェイスターG 両側電動ドア ナビTV 後席モニター
  • 90万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 6.2万K
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スパークリングブラックP

両側電動ドア ナビTVバックカメラ 後席モニター 1オーナー インテリキ

10件中 1-10

ラフェスタ

ラフェスタは、2004年から製造を開始したミニバンで、箱型のフォルム、窓が大きいなど開放的な空間を意識した作りになっている。販売当初の一番の売りは天井から外が見えるパノラミックルーフで、外からの光を効果的に取り入れることによりさらに明るく広々とした室内空間を実現している。2007年のマイナーチェンジ後からはオプションとなったが、パノラミックルーフは2012年の初代モデル生産終了まで継続された。また、無段変速CVTの採用で変速ショックがなく、快適な走りを可能にした。助手席側のダッシュボードの上にはさらに収納ボックスが装備され、2列目や3列目にもカップホルダーが備え付けられるなど収納スペースが多くあり、内装にもこだわっている。販売終了後は、2005年から並行して販売されていたラフェスタハイウェイスターが2011年にマツダのプレマシーからOEM供給を受け、現在もラフェスタの名を引き継ぎ生産されている。このクラスではマツダのプレマシーやトヨタのアイシスなどとよく比較されるが、燃費は他の車種と同様に良い。価格においては、ラフェスタは100万円台までで購入できるものが多く、他の競合車よりも比較的安価になっている。快適な乗り心地と視界が広く運転がしやすいデザインで、ファミリーでの街乗りとして人気がある。

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ラフェスタ(日産)の口コミ・評価

ファミリーカーにむいています

4.0

乗り心地は良くもなく悪くもなく普通です。両側スライドドアで買い物をして荷物が多い時にも楽に扉の開閉ができて使い勝手はいい。小さい子供がいる家庭にちょうどいい。バックモニターが付いていて駐車するときに便利です。用途に応じて…

スライドドアで乗り降りがしやすい

4.0

両側スライドドアなので、子供が乗り降りするときにとなりの車や壁などにぶつけたりする心配がない。電動で開閉するので両手に荷物を持っている時も楽に開けられる。 人数や用途に応じて座席の変更ができて、2列目から3列目に簡単に移…

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