ラフェスタ(日産) 宮崎県の中古車

ラフェスタの中古車相場を見る 8件中 1-8

NEW
日産 ラフェスタ ベースグレード
  • 94万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 6.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スパークリングブラックP

日産ラフェスタ 小型5ナンバーサイズで、7人乗り両側スライドドアが便利です。後席を倒すと広いラゲッジルームとして使用可能です。「内訳=車輌本体価格(87.5万円)+整備費用価格(6.5万円)」 Get

日産 ラフェスタ ライダー メモリーナビフルセグTV
  • 60万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 7.9万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ワンオーナー車・片側電動スライドドア・メモリーナビフルセグTV

日産 ラフェスタ ハイウェイスターG スプレモ SDナビ WPスラ 1年保証付
  • 100万円
  • 117万円
  • 2013年(H25)
  • 2.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムシルバーM

純正SD地デジナビ・Bカメラ・Wパワースライド・ETC・インテリキー

日産 ラフェスタ ハイウェイスター SD地デジナビ Pスライド 1年保証付
  • 74万円
  • 91万円
  • 2013年(H25)
  • 7.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルパールホワイト

iストップ・社外SD地デジナビ・Pスライドドア・Bカメラ・ETC・HID

日産 ラフェスタ HS-G 純正SD地デジナビ Pスライド 1年保証付
  • 84万円
  • 101万円
  • 2013年(H25)
  • 7.5万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルパールホワイト

純正SD地デジナビ・iストップ・Pスライドドア・ETC・HIDライト

日産 ラフェスタ G
  • 116万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 3.4万K
  • 2000cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムシルバーM

ラフェスタH/S Gが入荷しました7人乗りで乗用車感覚でお乗りいただけます ナビ、バックカメラ、ETC付きです ボディーコート施工済み「内訳=車輌本体価格(113.4万円)+整備費用価格(4.4万円)

日産 ラフェスタ ベースグレード
  • 116万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.0万K
  • 2000cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メテオグレーP

★ナビ★TV★CD★ETC★左オートスライドドア★「内訳=車輌本体価格(113.4万円)+整備費用価格(2.2万円)」 Get-U管理番号:650-0D0-01031

日産 ラフェスタ 20S HDDナビ リモコンキー
  • 23万円
  • 35万円
  • 2006年(H18)
  • 10.0万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

両側スライドドア!タイミングベルト交換不要!車検2年付支払総額35万円!

8件中 1-8

ラフェスタ

日産
ラフェスタ

中古車価格 3~219万円 口コミ・評価 4.0点(17件
実燃費 10.80km/L(195位/263車種

ラフェスタは、2004年から製造を開始したミニバンで、箱型のフォルム、窓が大きいなど開放的な空間を意識した作りになっている。販売当初の一番の売りは天井から外が見えるパノラミックルーフで、外からの光を効果的に取り入れることによりさらに明るく広々とした室内空間を実現している。2007年のマイナーチェンジ後からはオプションとなったが、パノラミックルーフは2012年の初代モデル生産終了まで継続された。また、無段変速CVTの採用で変速ショックがなく、快適な走りを可能にした。助手席側のダッシュボードの上にはさらに収納ボックスが装備され、2列目や3列目にもカップホルダーが備え付けられるなど収納スペースが多くあり、内装にもこだわっている。販売終了後は、2005年から並行して販売されていたラフェスタハイウェイスターが2011年にマツダのプレマシーからOEM供給を受け、現在もラフェスタの名を引き継ぎ生産されている。このクラスではマツダのプレマシーやトヨタのアイシスなどとよく比較されるが、燃費は他の車種と同様に良い。価格においては、ラフェスタは100万円台までで購入できるものが多く、他の競合車よりも比較的安価になっている。快適な乗り心地と視界が広く運転がしやすいデザインで、ファミリーでの街乗りとして人気がある。

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ラフェスタ(日産)の口コミ・評価

ファミリーカーにむいています

4.0

乗り心地は良くもなく悪くもなく普通です。両側スライドドアで買い物をして荷物が多い時にも楽に扉の開閉ができて使い勝手はいい。小さい子供がいる家庭にちょうどいい。バックモニターが付いていて駐車するときに便利です。用途に応じて…

スライドドアで乗り降りがしやすい

4.0

両側スライドドアなので、子供が乗り降りするときにとなりの車や壁などにぶつけたりする心配がない。電動で開閉するので両手に荷物を持っている時も楽に開けられる。 人数や用途に応じて座席の変更ができて、2列目から3列目に簡単に移…

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