ラフェスタ(日産) 滋賀県の中古車

ラフェスタの中古車相場を見る 8件中 1-8

日産 ラフェスタ G
  • 196万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.7万K
  • 2000cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーフレイクホワイトP3P

スタイリッシュなデザインと高い機能性、走りと環境性能を兼ね備え「平成27年度燃費基準」を達成し、国土交通省の「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」認定「内訳=車輌本体価格(194万円)+整備費用価

日産 ラフェスタ G スプレモ
  • 214万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1.3万K
  • 2000cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メテオグレーP

家族でお出掛け3列シート7人乗り♪DVD・地デジの見れる純正ナビ☆乗降り楽々!両側オートスライドドア★環境にもお財布にも優しいアイドリングストップエンジン「内訳=車輌本体価格(212万円)+整備費用価

日産 ラフェスタ 20S
  • 31万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 5.5万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール(3P)

イタリア語で「祝・休日」「楽しいできごと」に由来し、家族や大切な人との楽しい時間を、このクルマで過ごして欲しいという思いを込めている「内訳=車輌本体価格(32万円)+整備費用価格(3.5万円)」 Ge

日産 ラフェスタ G
  • 93万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.2万K
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スパークリングブラックP

3列シートのラフェスタハイウェイスター入荷しました☆ナビやHID(社外品)、左オートスライドドア、バックカメラ、ドライブレコーダーなど装備満載です「内訳=車輌本体価格(91万円)+整備費用価格(1.8

日産 ラフェスタ ハイウェイスター エアロパッケージ 純ナビBカメラ ETC
  • 46万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 9.3万K
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

日産 ラフェスタ ライダー
  • 40万円
  • 59万円
  • 2009年(H21)
  • 7.3万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

I-Pot対応純正メモリーナビ・ワンセグTV・ビルトインETC・HID

日産 ラフェスタ 20M 4ナンバー フィッシングボートキャリア付 釣り仕様
  • 24万円
  • 30万円
  • 2005年(H17)
  • 11.3万K
  • 2000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ダイヤモンドシルバーM

CBA-B30 タイミングチェーン式 アウトレットカー現状渡し

日産 ラフェスタ ベースグレード
  • 184万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.3万K
  • 2000cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ジールレッドP

★日産のラフェスタハイウェイスターです★メモリーナビ、バックカメラ、左オートスライドドア装備ですのでお出かけ楽々です♪「内訳=車輌本体価格(182万円)+整備費用価格(1.6万円)」 Get-U管理番

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ラフェスタ

日産
ラフェスタ

中古車価格 3~219万円 口コミ・評価 4.0点(17件
実燃費 10.80km/L(195位/263車種

ラフェスタは、2004年から製造を開始したミニバンで、箱型のフォルム、窓が大きいなど開放的な空間を意識した作りになっている。販売当初の一番の売りは天井から外が見えるパノラミックルーフで、外からの光を効果的に取り入れることによりさらに明るく広々とした室内空間を実現している。2007年のマイナーチェンジ後からはオプションとなったが、パノラミックルーフは2012年の初代モデル生産終了まで継続された。また、無段変速CVTの採用で変速ショックがなく、快適な走りを可能にした。助手席側のダッシュボードの上にはさらに収納ボックスが装備され、2列目や3列目にもカップホルダーが備え付けられるなど収納スペースが多くあり、内装にもこだわっている。販売終了後は、2005年から並行して販売されていたラフェスタハイウェイスターが2011年にマツダのプレマシーからOEM供給を受け、現在もラフェスタの名を引き継ぎ生産されている。このクラスではマツダのプレマシーやトヨタのアイシスなどとよく比較されるが、燃費は他の車種と同様に良い。価格においては、ラフェスタは100万円台までで購入できるものが多く、他の競合車よりも比較的安価になっている。快適な乗り心地と視界が広く運転がしやすいデザインで、ファミリーでの街乗りとして人気がある。

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ラフェスタ(日産)の口コミ・評価

ファミリーカーにむいています

4.0

乗り心地は良くもなく悪くもなく普通です。両側スライドドアで買い物をして荷物が多い時にも楽に扉の開閉ができて使い勝手はいい。小さい子供がいる家庭にちょうどいい。バックモニターが付いていて駐車するときに便利です。用途に応じて…

スライドドアで乗り降りがしやすい

4.0

両側スライドドアなので、子供が乗り降りするときにとなりの車や壁などにぶつけたりする心配がない。電動で開閉するので両手に荷物を持っている時も楽に開けられる。 人数や用途に応じて座席の変更ができて、2列目から3列目に簡単に移…

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