ローレル 25クラブSタイプX(日産)の中古車

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日産 ローレル 25クラブSタイプX ワンオーナーブラックレザーインテリアサンルーフ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • -
  • 1997年
  • 6.7万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

当時のフルオプション車両です、ブラックレザーインテリアサンルーフナビなど

日産 ローレル 25クラブSタイプX RB25 NEOSTRAIGHT6 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート HDDナビ ミュージックサーバー MTモード付AT ステアシフト DVDビデオ ETC AAC 純正16インチアルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • 68万円
  • 2000年
  • 3.2万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナシルバーM

半革パワーシート ETC HDDナビ DVDビデオ AAC キーレス

日産 ローレル 25クラブSタイプX NEO6 RB25DE マニュアルモードAT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • 40万円
  • 2000年
  • 12.1万km
  • 2500cc
  • 2022年4月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

日産 ローレル 25クラブSタイプX ワンオーナー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.8万円
  • -
  • 1999年
  • 1.5万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

ワンオーナー 走行14900km

日産 ローレル 2,500 25クラブSタイプX GC35
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 105.8万円
  • 1999年
  • 4.5万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルーイッシュブラックP

2500cc 25クラブS タイプX オートマ

日産 ローレル 25クラブSタイプX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 61万円
  • 85万円
  • 1998年
  • 7.4万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

純正キセノンライト・ソニーCDチェンジャー・Wエアバック・ABS

日産 ローレル 5速載せかえ 機械式LSD 即ドリ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • -
  • 1998年
  • 7.7万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

日産 ローレル 25クラブSタイプX フルノーマル 純正エアロ 純正15インチアルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • 95万円
  • 1999年
  • 6.0万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

革巻きステアリング ステアリングシフト キーレス ETC

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ローレル

日産
ローレル

中古車価格 17~725万円 口コミ・評価 5.0点(6件

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ローレル(日産)の口コミ・評価

エンジンが素晴らしい車

5.0

諸事情でたった1年しか乗りませんでしたが、さすが日産と感じられる素晴らしい車でした。2000ccのNAだったため2500ccに比べれば性能的に劣るものの、それでも直6エンジンの良さを十分堪能できました。特に気に入っていた…

古き良き時代のラグジュアリーセダン

5.0

ローレルシリーズ最終モデルであるC35に乗っていましたが、エクステリア、インテリアともにとても出来上がった車だと思います。エクステリアは古き良き時代ならではで四角く角張ったフォルムで空力よりも見た目重視というような作りで…

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