ローレル メダリスト ターボ(日産)の中古車

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日産 ローレル メダリスト ターボ 5速改公認 社外フルエアロ 車高調
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108.8万円
  • 138.8万円
  • 1995年
  • 15.4万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

車高調 マフラー EVC 前置きインタークーラー

日産 ローレル メダリスト ターボRB20 記録簿29枚 買取車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • -
  • 1987年
  • メータ交換9.0万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

・キーレス・HID・メータ交換前6.7万km 交換後2.3万km

日産 ローレル メダリストターボ・当時純正開閉フォグランプ純正リアスポイラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 87万円
  • -
  • 1986年
  • 6.2万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトM

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ローレル

日産
ローレル

中古車価格 9.9~898万円 口コミ・評価 5.0点(5件

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ローレル(日産)の口コミ・評価

古き良き時代のラグジュアリーセダン

5.0

ローレルシリーズ最終モデルであるC35に乗っていましたが、エクステリア、インテリアともにとても出来上がった車だと思います。エクステリアは古き良き時代ならではで四角く角張ったフォルムで空力よりも見た目重視というような作りで…

日産黄金期の名車

5.0

c33ローレルですが、バブル期に設計・製造された車だけあって各部の作りが非常に凝った作りになっていました。外観は、先代の角張ったイメージから少し丸みを帯びたデザインに変更され、サルーンで有りながらスポーツシーンもこなす車…

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