リーフ G(日産) 千葉県の中古車

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日産 リーフ G 純正ナビ 地デジ バックモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 74.8万円
  • 2011年
  • 1.8万km
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

日産 リーフ G プロパイロット 純正ナビ ブルートゥース アラウンドビューモニター LEDライト シートヒーター ステアリングヒーター インテリキー BOSEサウンド スマートルームミラー ステアリングリモコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219万円
  • 237.6万円
  • 2018年
  • 3.1万km
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

プロパイロット 純正ナビ ブルートゥース アラウンドビューモニター

日産 リーフ G
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 242万円
  • 255万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

日産 リーフ G ナビ・パーキングアシスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 214.8万円
  • 225.8万円
  • 2018年
  • 0.6万km
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ナビ/TV・アラウンドビュー・ETC・シートヒーター・パーキングアシストスマートルームミラー・サイドカーテンエアバッグ・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止

日産 リーフ G メモリーナビ・アラウンドビューモニター
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 225.5万円
  • 240万円
  • 2018年
  • 1.9万km
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

Nissan Intelligent Choice

日産 リーフ G プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏違防止
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 213.8万円
  • 226.1万円
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

EV専用ナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ETC

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リーフ

リチウムイオン電池を搭載し100%電気自動車として2010年に日本とアメリカで販売開始されたリーフ。2012年からは世界各国で販売されている。給油に行く必要がなく、自宅で気軽に充電ができることが魅力だ。1回の充電にかかる費用は、ガソリン車と比較すると安価である。夜間電力を使用することで更にお得に充電ができる。外出先での充電スポットも年々増え続けている。専用のEVパワーステーションを設置すると蓄電池としても利用でき、家庭への電力供給も可能となる。エアコンの使用が航続距離に大きく影響することから、省電力で車内を暖める「ヒートポンプシステム」を新たに開発。更に、運転席と助手席にシートヒーター・後部座席にクッションヒーター、ステアリングヒーター機能を標準装備した。航続距離を延ばす様々な装備・技術を搭載している。車体骨格でバッテリーを保護。衝突時には高電圧を遮断するシステムが作動し、安全性を高める。価格は200万~300万円台で販売。中古車市場では新車の半額程度で購入できる。販売開始以来、グッドデザイン賞、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー、日本カー・オブ・ザ・イヤーなど名誉ある賞を数多くの受賞している。

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リーフ(日産)の口コミ・評価

見た目が可愛いEV自動車です。

4.0

電気自動車なので充電スポットを探すのが少し大変でした。ただ、走行距離が長いので、充電スポットが必ず見つかるので不安はありませんでした。音はとても静かで、環境に優しくクリーンな自動車という感じでした。乗り心地もとてもよかっ…

パワフル。静か。経済的。ただし冬は車内が寒い!

5.0

中古で購入。それまではずっと軽自動車や1000ccクラスのガソリンエンジン車で、このリーフがEVデビューとなります。 実際乗ってみると、EVならではで加速の伸びが気持ちいい。峠の急坂も踏んだら踏んだだけグングン登る。エン…

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