マーチ 12E(日産) 神奈川県の中古車

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日産 マーチ 12E ETC インテリキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 8.6万円
  • -
  • 2009年
  • 4.2万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ワインM

走行距離とても少なく新しいお車です!!早い者勝ちです!!

日産 マーチ 12E 禁煙車 インテリジェントキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12.9万円
  • 26.4万円
  • 2005年
  • 3.8万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シェリーシルバーTM

イオンクリーンオートエアコンヘッドライトレベライザーインテリジェントキー

日産 マーチ 12E 記録簿付 禁煙車 スマートキー HDDナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 5万円
  • 20万円
  • 2006年
  • 5.2万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュ

タイミングチェーン CD ミュージックサーバー エアコン パワステ

日産 マーチ 12E禁煙キ-レス車検R2/9オ-トヘッドライト点検記録簿
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 16.9万円
  • 29.1万円
  • 2006年
  • 6.7万km
  • 1200cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパール

ファ-ストカ-・チョイ乗り・あし車などなど使い方色々♪早い者勝ちの1台!

日産 マーチ 12E 1年間走行無制限保証付き 記録簿
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • 71.4万円
  • 2006年
  • 1.0万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンクM

日産 マーチ 12E  車検20年2月 10301KM
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24.8万円
  • 40.5万円
  • 2006年
  • 1.0万km
  • 1200cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ピンクM

日産 マーチ 12E
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9万円
  • 19万円
  • 2003年
  • 3.0万km
  • 1200cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

下取車 フルノーマル 車検33年3月迄

マーチの中古車相場を見る 7件中 1-7

マーチ

日産のコンパクトカーである「マーチ(MARCH)」。1982年に初代モデルが発売され、以後3回のモデルチェンジが行われる。5ドアが主流であるが3ドアのモデルも限定で製造されていた。国内だけでなく欧州でも販売される人気の車種である。新開発のHR12DEエンジンやエクストロニックCVTを搭載することにより、モデル最高23.0km/Lの低燃費を実現した。インテリジェントキーを採用しているので、荷物を持っていても簡単にドアを解錠することができるだけでなく、キーを差し込まないプッシュエンジンスターターにより、ポケットにキーを入れたままでもエンジンの始動が行える。メーターのディスプレイにタイヤの向き・ステアリングの切れ角などが表示され、運転が苦手な人にも乗りやすい。前輪駆動だけだったマーチにも4WDが加わり、走行できる範囲も広まった。可愛いボディやインテリアが女性を中心に人気が高い車種となる。中古車の市場でも3代目モデルを中心に多くのマーチが出ている。

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マーチ(日産)の口コミ・評価

二人だけの快適車「日産マーチのカブリオレ」

4.0

20代から30代にかけてはバイクツーリングが趣味で、日本全国の主要地を夫婦で巡っていましたが、しかし、さすがに40代ともなるとバイクを卒業して乗用車に切り替えました。 そんなときに、あの田舎道の清浄な空気感が忘れられずオ…

小回りが利いて、駐車やすれ違いが楽

4.0

なんと言ってもコンパクトで運転しやすいです。エアコンを付けている状態で急な坂道を登るとパワー不足を感じることもありますが、大抵は生活圏での運転なので不便を感じることはあまりありません。燃費もまあまあかなという気がしますが…

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