マーチ(日産) 2011年 岡山県の中古車

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日産 マーチ 12S キーレス CDプレイヤー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 32万円
  • 2011年
  • 7.5万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

追加料金一切なしの全車乗り出し総額表示でご案内しております。

日産 マーチ 12S Vパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 48.7万円
  • 2011年
  • 4.5万km
  • 1200cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

当社のお客様より買取させて頂きました!オススメ車輌です!是非ご覧ください

日産 マーチ 12X アイドリングストップ Pスタート 外品アルミホイール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15.5万円
  • 29.8万円
  • 2011年
  • 6.2万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

コンパクトカーの代名詞であります日産マーチ。入荷しました。

日産 マーチ 12S Vパッケージ 修復歴無
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 49.8万円
  • 2011年
  • 2.7万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンクM

販売車、オイル交換無料☆アフターサービスに自信あり(^^)/

日産 マーチ 12X ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • -
  • 2011年
  • 1.5万km
  • 1200cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウン

品質に自信あり!整備記録簿も発行!1年間走行無制限の全国対応保証付き!

日産 マーチ ボレロ 純正SDナビ Bカメラ 全国ロング保証付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 47.9万円
  • 55.8万円
  • 2011年
  • 3.4万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

マーチの中古車相場を見る 6件中 1-6

マーチ

日産
マーチ

中古車価格 0.1~238万円 口コミ・評価 4.2点(230件
実燃費 13.10km/L(124位/235車種

日産のコンパクトカーである「マーチ(MARCH)」。1982年に初代モデルが発売され、以後3回のモデルチェンジが行われる。5ドアが主流であるが3ドアのモデルも限定で製造されていた。国内だけでなく欧州でも販売される人気の車種である。新開発のHR12DEエンジンやエクストロニックCVTを搭載することにより、モデル最高23.0km/Lの低燃費を実現した。インテリジェントキーを採用しているので、荷物を持っていても簡単にドアを解錠することができるだけでなく、キーを差し込まないプッシュエンジンスターターにより、ポケットにキーを入れたままでもエンジンの始動が行える。メーターのディスプレイにタイヤの向き・ステアリングの切れ角などが表示され、運転が苦手な人にも乗りやすい。前輪駆動だけだったマーチにも4WDが加わり、走行できる範囲も広まった。可愛いボディやインテリアが女性を中心に人気が高い車種となる。中古車の市場でも3代目モデルを中心に多くのマーチが出ている。

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マーチ(日産)の口コミ・評価

運転がしやすい。小回りが効く。

4.0

運転が非常にしやすく、いい意味でおもちゃ感覚で運転できる。ハンドルが軽く片手で回せるし、微調整が効く。 細い道でも小さな車なので楽だし、それほど高い車ではないので、(ぶつけたことはないが)ぶつけてもいいや、という感覚で狭…

コンパクトカーの良さと走りを両立した、かっこ良さと可愛さを織り交ぜたような車

5.0

ニスモSは、運転席と助手席のみバケットシートが採用されており、運転中に体がブレることがなかったので快適に運転することができました。走りに特化した車なので、後部座席の乗り心地は期待できません。長距離ドライブでも疲れないのは…

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