モコ X(日産) 20万円~30万円の中古車

モコの中古車相場を見る 11件中 1-11

UP
日産 モコ X 1オーナーHDDナビ地デジETCスマートキーDバイザー
  • 30万円
  • 38万円
  • 2011年(H23)
  • 10.9万K
  • 660cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アーバンブラウンPM

1オーナーHDDナビ地デジETCスマートキーDバイザー☆支払総額38万円

UP
日産 モコ X 純正タッチパネルオーディオBカメラスマートキー
  • 30万円
  • 50万円
  • 2013年(H25)
  • 7.0万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:モコベリー

ジーアフターの全在庫は千葉北インター店でもご紹介可能!検査:矢島

日産 モコ X バックカメラ インテリキー 純正オーディオ
  • 30万円
  • 40万円
  • 2012年(H24)
  • 10.2万K
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミルクティーベージュM

車検がH31年3月まで付いての乗り出し総額となります。

日産 モコ X HDDナビ スマートキー CD 禁煙車 フル装備
  • 30万円
  • 36万円
  • 2011年(H23)
  • 8.1万K
  • 660cc
  • 検30.6
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

日産 モコ X スマートキー バックカメラ
  • 25万円
  • 30万円
  • 2011年(H23)
  • 9.9万K
  • 660cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

全車輌早い者勝ち!お早めにお問合せ・ご来店下さい!車輌情報随時更新中☆

日産 モコ X プッシュスタート タイミングチェーン
  • 23万円
  • 28万円
  • 2011年(H23)
  • 16.3万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ミルクティーベージュM

特選軽自動車♪ お買得な1台です。お気軽にお問合せ下さい♪

日産 モコ X  タイミングチェーン ウインカーミラー
  • 30万円
  • 43万円
  • 2011年(H23)
  • 10.1万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スノーパールホワイト

新規で車検が2年付いての乗り出し総額となります。

日産 モコ X 社外HDDナビ フルセグ
  • 30万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 8.1万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:アーバンブラウン

日産 モコ X1オナBカメラ付きオーディオ専用キーフリー専用インテリア
  • 30万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 1.6万K
  • 660cc
  • 検30.10
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:モコベリーPM

1オナBカメラ付きオーディオ専用インテリキー走行16032KMプッシュS

日産 モコ X保証付き 純正モニター付きオーディオ バックカメラ ETC
  • 30万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 7.4万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウンM

4月1日~4月30日の期間限定販売です!お早めにどうぞ!

日産 モコ X メモリーナビフルセグ スマートキー
  • 28万円
  • 37万円
  • 2012年(H24)
  • 17.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

メモリーナビフルセグ・社外アルミ・スマートキー・セキュリティアラーム

11件中 1-11

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~139.8万円 口コミ・評価 4.3点(141件
実燃費 18.60km/L(21位/263車種

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

可愛い外観と裏腹に広々とした車内

4.0

モコといえばエクステリアに惹かれて乗車する方が多いのではないでしょうか。私もあの可愛らしい外観に惹かれて、軽自動車を選ぶならばモコだなと思っていました。しかし軽というとどうしても車体が小さく、乗ったときに車内が手狭という…

見た目の可愛さはもちろんのこと、燃費のその当時は良い方でした。

5.0

10代で購入し、もう10年経ちますがまだまだ乗り続けたいと思える車です。購入時はラパンと少々迷いましたが試乗した際の車内の快適さや乗り心地が抜群に良かったのでモコを選びました。 燃費も当時にしては良く、今でもそこまで燃費…

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