プロバイダならOCNモコ Ｘ(日産) 福岡県の中古車
12件中 1-12件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 35.9万円
- 45.9万円
- 2013年(H25)
- 9.1万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 55.9万円
- 65.9万円
- 2013年(H25)
- 7.2万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ブラウン
来てみて納得！ＫランドＰＩＩへ急げ！！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 49.3万円
- 62万円
- 2013年(H25)
- 6.4万km
- 660cc
- 検32.6
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ベージュ
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59.8万円
- 74.6万円
- 2013年(H25)
- 5.0万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ピンク
【全車修復歴なし・全車自社保証付き・全車走行管理システムチェック済み】
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 45万円
- -
- 2013年(H25)
- 8.1万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色：アーバンブラウンＰＭ
ＣＶＴ ＡＣ ＡＷ ４名乗り オーディオ付 スマートキー ＰＳ
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 60万円
- 68万円
- 2013年(H25)
- 6.3万km
- 660cc
- 検32.2
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ホワイト
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 69万円
- 74.5万円
- 2013年(H25)
- 2.2万km
- 660cc
- 検32.2
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ブラック
スマートキー フルセグＴＶ バックカメラ メモリーナビ
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 69.8万円
- 83.8万円
- 2013年(H25)
- 6.1万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：スノーパールホワイト
ベンチタイプシート シートリフター ＥＴＣ 電動格納ミラー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 39万円
- 45万円
- 2013年(H25)
- 11.0万km
- 660cc
- 検32.8
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ブラウン
インテリキー プッシュスタート ＣＤ ベンチシート 禁煙
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 49.8万円
- 67.6万円
- 2013年(H25)
- 8.1万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色：Ｌグリーン
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 73.8万円
- 83.8万円
- 2013年(H25)
- 2.2万km
- 660cc
- 検32.9
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：Ｌグリーン
Ｘ 純正ナビ ワンセグ オートエアコン アイドリングストップ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 79.8万円
- 93.8万円
- 2013年(H25)
- 1.6万km
- 660cc
- 検31.9
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色：ベージュ
－
モコの中古車相場を見る 12件中 1-12件
モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。
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モコ（日産）の口コミ・評価
車高が高いので、広々しており荷物がたくさん積める、丸いフォルムが可愛い
4.0点
中が広いので、見やすくて乗り心地も悪くない。ただ、機種が古いのでＣＤとＭＤしか使えず、ブルートゥースが繋がっていないのが痛いところです。あとは特に私なりには欠点が少ないのですが、あえていうならもう少しだけ、燃費がよかった…
小回りがきき、運転しやすい
4.0点
家族の車を借りて運転したのですが非常に運転しやすかったです。見た目も可愛いと思います。車自体が大きいな車種ではないので、すこし窮屈だなと感じる瞬間はもちろん有りました。ただ、家が田舎にあるので使用用途がスーパーへの買い物…
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