モコ X(日産) 兵庫県の中古車

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日産 モコ X CDチューナー&バックカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 80.5万円
  • -
  • 2014年
  • 4.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーパールホワイト

今でも支持が高い日産人気軽自動車の26年式モコが入庫しました!

日産 モコ X インテリジェントキー・CDチューナー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • -
  • 2014年
  • 3.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:LグリーンM

CDチューナー オートエアコン

日産 モコ X カーナビ Bluetooth接続可 バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44.8万円
  • 49.8万円
  • 2014年
  • 7.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンPM

安心の法定整備付き☆安さのヒミツは「姫路39.8」で検索!

日産 モコ X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44.8万円
  • -
  • 2014年
  • 4.3万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ご覧頂き有難うございます!全国陸送OK!ご自宅までお届け致します!

日産 モコ X 純正フルセグナビ Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55.8万円
  • 59.8万円
  • 2014年
  • 5.2万km
  • 660cc
  • 2019年12月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

注目価格!フルセグナビ!Bカメラ!インテリキ-!オ-トAC!純14AW!

日産 モコ X  アイドリングストップ インテリプッシュスタート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • -
  • 2014年
  • 2.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

日産 モコ X オーディオ&バックビューモニター付き
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 87.9万円
  • 2014年
  • 3.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックP

アイドリングストップ ウィンカーミラー プッシュエンジンスタート

モコの中古車相場を見る 7件中 1-7

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~126.4万円 口コミ・評価 4.3点(184件
実燃費 15.90km/L(58位/260車種

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

小回りが利くので、街乗りに最適です。

4.0

試乗した軽自動車は車高が低いものばかりで視界が狭く、首も痛くなってしまいましたが、日産モコは女性使用の車高で運転しやすいです。 運転席側に多くのポケット機能があり、ガムやアームカバー、サングラスと運転に必要なものを運転中…

小回りはとても利くけど軽なのでパワーは弱いです。

4.0

軽には全般的に言えることではありますが、とても小回りが利くので狭い住宅街や田舎道でも楽に運転できます。ハンドルも以前乗っていた車よりも程よい軽さで運転はしやすいです。ただ、軽なので仕方ないのですがエアコンを入れたまま坂を…

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