プロバイダならOCNモコ Ｘアイドリングストップ(日産)の中古車
11件中 1-11件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 37.4万円
- 45万円
- 2011年
- 6.1万km
- 660cc
- 2022年9月
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 58万円
- 65.2万円
- 2011年
- 3.7万km
- 660cc
- 2022年11月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ベージュ
Ｈ２３年式 モコ Ｘ ベージュ入庫いたしました！◆メモリーナビ◆ワンセグＴＶ◆バックモニター◆アイドリングストップ◆スマートキー◆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 22.8万円
- 28.7万円
- 2011年
- 10.2万km
- 660cc
- 2022年7月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:カシミールブルーＰＭ
インテリジェントキー ローコスト経営厳選価格！全国登録及び納車承ります
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 51万円
- 59万円
- 2011年
- 3.2万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アクアブルー
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29万円
- 45万円
- 2011年
- 6.9万km
- 660cc
- 2022年7月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラウン
お問合せは携帯可能なフリーダイヤル００６６－９７０７－５８６４まで♪
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 38万円
- 45万円
- 2011年
- 7.0万km
- 660cc
- 2022年1月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:モコベリー
日産 モコ アイドリングストップ 純正地デジナビ ＥＴＣ付
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 44万円
- 60.9万円
- 2011年
- 1.4万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブルーイッシュブラックパール３
保証も最長５年まであり、お客様に安心安全のカーライフを提供致します！
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 31万円
- 34万円
- 2011年
- 9.9万km
- 660cc
- 2022年6月
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アーバンブラウンＰＭ
３９プライスのベストプライスでございます！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 20万円
- 25万円
- 2011年
- 13.0万km
- 660cc
- 2023年4月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
－
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 39.9万円
- -
- 2011年
- 7.1万km
- 660cc
- 2022年8月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:アロマティックアクアＭ
豪華成約プレゼント♪他店舗物件取寄せ無料！！期間中高価買取査定致します☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 58万円
- -
- 2011年
- 6.8万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ピンクＭ
提携の自社ローン有り！一度ご相談ください！鹿児島・宮崎・熊本
モコの中古車相場を見る 11件中 1-11件
モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。
エリアから探す - モコ Ｘアイドリングストップ(日産)・2011年の中古車
モコ（日産）の口コミ・評価
小回りがきき、狭い道路でも上手く乗りこなすことができました。ハンドルが軽いところが特徴的に思います。
4.0点
元々車の運転が苦手なこともあり上手く乗りこなすことができるか大変不安でしたが、この車種はハンドルが軽いこともあり女性として運転しやすかったです。内装のすっきりとしたデザインや美しい車の外装色も気に入りました。親や友人に運…
街中で乗るには本当にちょうどいい車です。
4.0点
軽自動車ではありますが、ちょうどいい馬力で運転しやすく、ちょっとした買い物、ちょっとした遠出をするには本当にちょうどいい車なのではないかなと思います。小回りも効きますし、駐車もしやすくコロコロ動かしやすい印象です。燃費も…
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