モコ Xアイドリングストップ(日産) 埼玉県の中古車

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i日産 モコ X アイドリングストップ 《ナビ、TV》
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65万円
  • 70.7万円
  • 2012年(H24)
  • 3.4万km
  • 660cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンパールM

ETC アイドリングストップ プッシュスターター インテリジェントキー

i日産 モコ Xアイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 73万円
  • 80.1万円
  • 2013年(H25)
  • 1.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンパールメタリック

CD/USBチューナー バックモニター裝備

i日産 モコ Xアイドリングストップ SDナビ フルセグTV ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 45万円
  • 2012年(H24)
  • 7.4万km
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンPM

ワンオーナー エアコン バックカメラ 4人乗り CD DVD スマートキ

i日産 モコ Xアイドリングストップ 禁煙車 ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.9万円
  • 64.6万円
  • 2013年(H25)
  • 4.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DブラウンM

禁煙車 ワンオーナー

i日産 モコ Xアイドリングストップ 純正ナビTV バックカメラ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33.9万円
  • 49.9万円
  • 2011年(H23)
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

本格派格安軽自動車専門店!全国1年保証☆ガレージユーワン新三郷店

i日産 モコ Xアイドリングストップ メモリーナビ後方カメラDVD再生
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 8.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DブラウンM

☆下取強化月間☆ 軽自動車から1BOXまで高価下取致します!!

i日産 モコ Xアイドリングストップ 地デジナビ スマートキー 保証付き
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 36.7万円
  • 41.8万円
  • 2011年(H23)
  • 9.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーM

全国納車OK!大手陸送会社から日本全国にお届け出来ます!

i日産 モコ Xアイドリングストップ CD ETC スマート ベンチシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 45万円
  • 2011年(H23)
  • 9.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュ

CD ETC スマートキー ベンチシート プッシュスタート 2年保証可能

モコの中古車相場を見る 8件中 1-8

モコ

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

小さいので、街中や少量の買い物などに使いやすいです。

5.0

小回りがきいて、運転しやすいです。 軽自動車なので、仕方ないかもしれませんが、エアコンが 後ろの席にも欲しいです。 小さな子供を乗せていつも運転しますが、夏はかなり車内が暑くなるので、 チャイルドシートに保冷剤を置いて出…

室内広々で運転もしやすい可愛らしい車です。

5.0

通勤用にほぼ毎日使用していますが、燃費がとても良いです。 以前は同じく日産のマーチを使用していて、そちらもコンパクトカーとしてはかなり燃費が良かったのですが、それを上回る燃費の良さで、一ヶ月のガソリン代がかなり減りました…

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