モコ S アイドリングストップ(日産) 千葉県の中古車

モコの中古車相場を見る 4件中 1-4

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日産 モコ S アイドリングストップ スマートキー アイドリングストップ
  • 35万円
  • 50万円
  • 2013年(H25)
  • 3.7万K
  • 660cc
  • 検30.7
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーンM

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日産 モコ S アイドリングストップ
  • 66万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 2.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーパールホワイト

メモリーナビMM312D-AフルセグTV「内訳=車輌本体価格(62.9万円)+整備費用価格(3万円)」 Get-U管理番号:1250-038-07818

日産 モコ S アイドリングストップ Bモニター 純正タッチパネルコンポ
  • 30万円
  • 39万円
  • 2013年(H25)
  • 13.1万K
  • 660cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

純正タッチパネルオーディオ CD USB入力ソケット プッシュスタート

日産 モコ S アイドリングストップ 純正モニター付きオーディオ
  • 56万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 6.4万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウン

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モコ

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

可愛い外観と裏腹に広々とした車内

4.0

モコといえばエクステリアに惹かれて乗車する方が多いのではないでしょうか。私もあの可愛らしい外観に惹かれて、軽自動車を選ぶならばモコだなと思っていました。しかし軽というとどうしても車体が小さく、乗ったときに車内が手狭という…

見た目の可愛さはもちろんのこと、燃費のその当時は良い方でした。

5.0

10代で購入し、もう10年経ちますがまだまだ乗り続けたいと思える車です。購入時はラパンと少々迷いましたが試乗した際の車内の快適さや乗り心地が抜群に良かったのでモコを選びました。 燃費も当時にしては良く、今でもそこまで燃費…

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